銷你老木
電動機車鋰離子電池隔離膜和電解液
台廠根本做不出來
高成本零組件都非自己掌控
又是只能當組裝廠的命
※ 引述《gnest (海邊漂來的鳥巢)》之銘言：
: 行政院長毛治國今天(25日)參訪國內主要2家電動摩托車生產廠商。毛治國表示，台灣約
: 有1400萬輛機車，不僅增加排碳量，更是主要污染源之一；他指出，國際間可能會訂定更
: 嚴格的排碳標準，發展電動機車就是向排碳宣戰，而台灣有絕對潛力插旗世界電動機車市
: 場。
: 行政院長毛治國25日上午參訪中華汽車和睿能創意，瞭解台灣電動機車產業發展現況。
: 毛治國指出，台灣約有1400萬輛機車，成為交通系統主要污染源，在節能減碳的環保概念
: 下，應該發展電動機車。他表示，發展電動機車也是向排碳宣戰，而台灣絕對有這個潛力
: 。毛治國說：『(原音)對台灣來講，向排碳宣戰，這一戰是很快會到來，我們應該在各種
: 可能領域，我們都要有減碳solution，而且希望能夠盡快推廣擴散；另外一方面，我也要
: 期勉大家，國內市場站穩，下一步就是外銷，機車外銷，我認為有實力也有說服力。』
: 毛治國也表示，目前電動機車的效能已經大幅提升，為了進一步增加電動機車的市佔率，
: 他認為應該採取「車電分離」的模式，才能增加商業競爭力。他說：『(原音)消費者買的
: 是直接買車子，不包括電池，價格上才可以跟傳統機車價格接近，電池用月租或其他方式
: ，那樣攤掉的話，大概可以做到比加油便宜，這樣才有商業推廣基礎。』
: http://news.pchome.com.tw/politics/rti/20150325/index-14272602019730349001.html
: 力挺電動機車 毛揆：台灣有外銷潛力