※ 引述《funkboy (petrucci)》之銘言：
: 自由時報
: 2.完整新聞標題:
: 〈台北都會〉新生南路取消177機車格 譙翻
: 3.完整新聞內文:
: 〔記者郭逸／台北報導〕台北市配合明年世界設計之都與世界自行車大會，建置「人本交
: 通」設施，其中，新生南路三段南向路段人行道足足向外拓寬六．五公尺，增設行走空間
: 與自行車專用道，五線道縮減為三線，更消除上百個機車停車格，民眾擔憂汽機車與公車
: 混合行駛會險象環生，停車也更不便，罵聲不絕於耳。
: 台北市交通管制工程處科長黃皇嘉說，新生南路每小時可容納三千八百輛至四千兩百輛小
: 客車，據統計，新生南路三段南向路段上午七點至九點的晨峰時間約有一千輛車，下午五
: 點至七點的昏峰時間則約兩千輛，影響不大，未來三線道會開放機車通行，以防車流回堵
: 。
: 設自行車道縮減慢車道
: 交通局預計在中山北路、新生南路等六條幹道，建置「三橫三縱」自行車專用道，同時增
: 加步行空間；工務局副局長黃治峯說，工務局以交工處提供的設計圖施工，新生南路南向
: 原本不到三公尺的人行道，將拓增六．五公尺至九公尺，獨立自行車專用道與植栽區，預
: 計明年三月完工。
: 不過，機車停車格跟著沒了，慢車道也縮減，引來罵聲。關注機車族權益的中華民國機車
: 黨黨主席董建一說，未來縮減慢車道及一線快車道，機車、汽車及公車混合行駛，增加行
: 車安全疑慮；台灣大學劉同學聽聞新生南路機車停車格即將取消，認為人行道拓寬幅度過
: 大，大罵「坑殺機車族權益」！
: 市府：覓地復設機車格
: 停車管理工程處科長黃詩涵說，新生南路三段取消了一百七十七個機車停車格，未來會尋
: 覓合適地點復設；黃皇嘉則說，台灣大學已承諾在校內及地下停車場增加機車停車位，供
: 需不會失衡。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/907694
: 5.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者劣文，請注意
http://i.imgur.com/pKQf6TI.jpg
這是未來的停車格規劃。
通通都不見了，但是確不知道實際上哪邊可以疏導
臺灣大學的停車場，看那價格，就覺得不是公有的，那這樣是不是圖利？
還是要跟大家說，不去停就不會圖利了？
如果大家都不想圖利，那就通通停進巷弄之間，直接造成社區的變化。
同時期，巷弄內也增設紅線，轉汽車格為腳
踏車及機車所用。
以人為本，增加腳踏車，那停車格不夠是不是又要到處亂停？
簡單來講，做為居民，政府要做什麼，希望可以尊重大家，你想要逼大家賣車，我覺得也不是這樣子做的。
這個工程，從早期的世界設計之都，
因為種種原因，變成了林蔭大道
結果現在也沒多林蔭，結果變成人行道改善工程
說配套，也看不出有什麼配套，
叫台大跳出來給居民停車打折，這能算是配套？
汽機車彈性使用的停車格算是配套？
腳踏車的罰則完全不落實，拖吊一年也沒幾次，這叫配套？
我覺得市府官員真的要多想想。