私校商管系所整併求生存 大學校長：恐失去特色
2020-05-22 11:02聯合報 記者潘乃欣／台北即時報導
少子化持續，生源受衝擊的大學校系除申辦停止招生，也有學校整併既有校系求生存。
109學年將有107個系組停招、更名或整併，整併系組又以商管系所為多。大學主管表示
，行銷、會計等科系匯流正是商業領域趨勢，跨領域學習能結識不同科系朋友。但壞處
是原本科系特色將消失，讓學生覺得自己沒有專業。
按教育部公告，109學年有59系組停招、48系組更名或整併。科系整併是系所調整方式
之一，當中以商管學校整併情形最頻繁。比如中華大學運輸科技與物流管理系併入企
管系、科技管理系併入工業管理系；招生總人數從70人減為60人。明道大學108學年註
冊率未達六成五，該校行銷與物流系、財務金融系都將併入企管系；招生總人數從110
人減為60人。
明道大學秘書長詹國華說，系所整併是現在的大學趨勢，明道大學原本只有企管系，
後延伸出行銷、財金等系，如今只是整併回來，對這些科系的師生影響不大。整併後
，企管系就像是符合目前商業趨勢的「大企管系」，學生將依專業分組選課。考量目
前就業市場對財金和會計人才需求多，明道大學企管系也將朝此方向培育人才。
中華大學管理學院副院長李堯賢說，中華大學的兩系整併討論了兩到三年，完全是基
於就業市場的變化而調整。該校僅臨新竹科學園區，校方發現竹科需要懂專利又懂生
產管理的人才，因此規畫整併工業管理和科技管理系。又桃園等地捷運正興建，學校
將運輸管理系併入企管系，將培養懂軌道又懂行銷、管理的跨領域人才，能投入捷運
等軌道工程。
管理領域學者、台灣科技大學校長廖慶榮說，校系整併後招生總數變少，確實是減緩
生源衝擊的方法之一。但整併易讓科系特色消失，比如前些年物流、行銷科系有特色
，大學也增設相關科系。如今整併回企管系，學生不太知道自己能養成什麼專業，論
財金贏不了財金系、論行銷贏不了行銷系。
但廖慶榮說整併也有好處，比如學生能結識跨領域朋友，能成為將來做專題或出社會
的重要人脈。台科大也推行跨領域學習，許多學院都有大一不分系學士班，但大二後
一律分流到各專業科系培養專業。
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