※ 引述《Homedepot (hallo)》之銘言：
: 一 基隆港邊 會有一堆商旅 餐廳
: 二 九份的房地產暴漲二點五倍
: 三 暖暖的地價 要上來五倍了!
: 大台北區基期最低的 就是基隆
: 有在玩遊艇 帆船的都知道 這陣子一些杯賽
: 都是基隆開到 青島 或是 沖繩
: 基隆會成為 五星級的 國際渡假休閒港
這點是真的, 但不代表這些玩船的或看船的需要住在基隆
就像你去淡水觀光, 搭捷運過去玩一天回家就好, 並不需要在淡海置產
基隆鐵路捷運化後十分鐘一班車 (淡水線尖峰六分一班離峰八分一班)
再加上四通八達方便的國道客運, 要到基隆玩很方便但不需要住在基隆
反而是吸引進台北的上班族置產, 目前基隆市七堵區就有衛星城市的樣子
很多從汐止房價飆升後移轉到七堵來看的, 因為七堵火車班次比汐止基隆還多
而七堵又是始發站保證有位子, 附近基本生活機能 OK, 鐵路至台北車站比桃園來還快
另外基隆會成為休閒港走休閒風並不是指目前火車站前的基隆港吧
這裡的海景賣點主要是郵輪, 不過一週只看的到幾天而已不是天天都有, 冬天也沒船
除非基隆跟香港島一樣蓋滿山住宅, 港區附近和中環一樣熱鬧
不過基隆的老舊市區跟香港島的老舊市區倒是挺像的啦....
真正休閒風的應該是碧沙漁港這邊吧
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=8826646&i=21694166&p=143
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=8826646&i=21694170&p=144
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=8826646&i=21694176&p=146
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=8826646&i=21694184&p=147
如果說基隆深美地區的房價上漲是因為這一塊休憩加上海科館給人感覺良好
那是有一點點可能....但是從基隆港到這邊也有一段距離
因為海門天險中正公園那些山的切割, 基隆發展腹地小, 比香港島發展還困難
平地舊市區都已經飽和都更也遲緩, 坡地因為雨多加上地質因素也比香港岩盤差很多
雖然基隆一直想像香港一樣發展, 還有計劃在東西岸碼頭打造類似星光大道的東西
但是維多利亞港附近中環商辦才是帶起港區整體發展的關鍵
基隆想要建立商辦, 有兩個方向
其一是趁汐科發展之際把基隆河科技走廊繼續往基隆帶來(從內湖南港汐止帶到基隆)
其二是趁對岸搞海西經濟區時讓基隆港成為門戶, 把大量台灣端點辦公室設在基隆港區
但第二點有個困難是冬天東北季風連五萬噸的麗星郵輪都不爽開
三通或您提到的遊艇帆船的船在夏季絕對是舒適的選擇, 冬季就不見得了
使得客運業務在冬天的基隆港難以推展, 這是先天氣候限制, 香港就沒這個問題
推文提到的台北港就算了....全是大宗物資礦砂等帶來的觀光休閒風完全不能比基隆
香港也是把靠尖沙嘴與中環的港區打造成觀光郵輪遊艇, 把貨櫃大宗礦砂擺去新界的碼頭
那些都是丟在青衣屯門等郊區地方
目前基隆在郵輪跟遊艇這步路算是成功的, 但能否帶動基隆市發展翻價五倍還很難說
基隆這幾年還有民間跟政府兩大觀光案
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=8826646&i=21694147&p=136
http://album.blog.yam.com/show.php?a=melix&f=8826646&i=21694157&p=140
在偏好水岸的這個年代, 基隆跟淡水是台北地區最適合靠海景取勝的地方
基隆的交通比淡水好(鐵路雖遜於捷運,但公路與客運大勝)
但不能只靠當作衛星城市供人通勤台北就能翻五倍, 桃園也沒這麼誇張
從隔壁的汐止來看, 除了衛星城市外還要有自己的產業(汐科)
汐止從淹水一坪十萬到現在甲山林天廈後幾個新建案開到四十萬也才四倍還是開價
基隆穩紮穩打是有機會價格升上去, 但至少要目前五件事要發展到極致還有很多疑問
1.六堵工業區目前轉型六堵科技園區, 接下來要怎麼像汐科一樣發展?
2.作為海西經濟特區在台門戶, 港區怎麼建立大型商辦吸引進駐及克服東北季風船運?
3.碧沙漁港轉型休閒觀光後如何打造像高雄真愛碼頭星光碼頭或淡水漁人碼頭般吸引力?
4.郵輪旅客持續成長, 如何留住他們在地消費, 以及打造如維多利亞港般港區景致?
5.鐵路捷運化的十分鐘一班車目標如何落實減少誤點和待避問題?