http://news.sina.com.tw/article/20121023/8121964.html
有鑑於台灣高鐵自96年通車以來旅客人次逐年增加，進而拉升房價的漲幅。台灣房屋營運
目標總經理周鶴鳴觀察高鐵六大站的總流量後發現，桃園站總流量較去年同期成長14.86%
，為六大站增幅第一，其次為新竹站增幅13.60%，而兩站近一年房價分別各有16.2%及
15.8%的成長，讓高鐵成為房價最佳推進器。
周鶴鳴指出，像是桃園青埔周邊住宅均價從去年每坪18.5萬漲為21.5萬，平均漲幅達
16.2%。但因台北房價高，所以相較下，桃園仍屬低價區域，吸引許多民眾選擇以通勤時
間來換取生活空間，帶動了一股南下購屋潮。
此外，桃園航空城定案，很可能再牽動農地漲價。再者，航空城周圍土地交易頻繁，讓青
埔高鐵站周邊土地地價逐步走揚；日前也有大園農民賣掉千坪農地，以土地單價4.5萬元
計算，現賺4500萬元；另外，也有農民拿現金轉往楊梅買地，等待五楊高架道路通車後帶
來更多土地商機。
周鶴鳴進一步表示，現在除了農地交易熱絡之外，中古住宅市場交易亦旺，以桃園南崁一
代來看，中古屋單價去年1516萬元，現在每坪約20萬元，一年來漲幅超過3成。而靠近中
正藝文特區的預售屋開價每坪40萬元以上，創下新高價。由此可知，桃園在高鐵、航空城
、五楊高架及機場捷運線等公共工程串聯方程式加持下，成為房價最佳的推進器。
另外，新竹因受園區效應，刺激新竹站總流量增福及房價成長。新竹總流量成漲幅以
13.60%，房價成長15.8%，兩者的增幅都緊追桃園站之後。周鶴鳴指出，主要是因為許多
新竹科學園區的工作者，都是大台北都會區的通勤者，或是新竹至大台北都會區往返來的
洽商者，進而提高了總流量。
至於房價方面，亦是拜新竹科學園區所賜。周鶴鳴說，因科技新貴購買力較其他縣市高，
過去隻身到新竹工作者，待工作穩定後，成家立業，進而產生住宅需求；而竹北縣治一期
、二期與六家高鐵新竹站、關埔重劃區等，都成了科技新貴考慮購屋的首選區域，造就了
新房市的活絡。
詳全文 高鐵站總流量居冠 桃園房價漲16.2%-旅遊新聞-新浪新聞中心