※ 引述《Lazi (Under The Bridge)》之銘言：
: 最近看了一些新聞跟實際跑了一些區域
: 發現好多地方在講釋出土地或都更
: 將來要蓋大樓或者正在蓋大樓
: 台北機廠 松山機場周邊 南港三鐵區 內湖新民都更區 內湖五期 萬華大同都更
: 台北市的車子跟人已經如此的擠 跨年的人口密集度跟時代廣場有拼
: 開車一位難求 不管平面還是高架都在路上塞得要死
: 然而還是到處都在開發 要讓更多人擠進台北
: 那以後不是更擠了嗎...
: 想問一下 整個台北市的建案跟發展是哪些人在規劃的?
: 人口移入的容量沒有限制的嗎...
: 不知道再幾年後會不會全台灣人都住台北盆地
建築有限制,那個限制叫做容積率
台北市是全台灣對容積率管得最嚴的地方了
至於說多大房子可以住多少人,這是人民的自由
你可以買十間房子空著養蚊子
也可以去住EAT,享受10建坪住一人的熱鬧生活
至於說容積率是什麼在管的?
那個東西叫都市計畫
都市計畫是誰訂的?
各縣市都市計畫委員會做的,送內政部營建署核可
還有,你覺得台北市擠,我跟你說喔
其實舊制小高雄市人口密度比台北市高

這就是我對高雄純住宅沒信心的原因之一..XD除非哪天高雄人口開始增加,並且超過300萬.不然我不碰高雄純住宅,除了一間要自己使用的外.

舊制高雄市除了柴山那塊狹長山 都可以住人

台北市光陽明山系就佔去一大片 這樣比有點奇怪

拿台北市比舊高雄市 不仿拿舊台北市跟舊高雄市比一比 :)

基本上高雄發展已經沒救了 最近十五年內砸了重金卻沒起來反而是台中新竹沒砸重金自然發展起來

台北市其實到了晚上根本沒人 市中心住宅區人口密度很低你會覺得很擠 是因為白天大量新北桃園人擁入北市的關係

工作機會產業的"政策"問題,今年新推的產業服務化政策...造就的工作機會還是會在北部...

樓上正解,一切是工作機會產業"政策"的問題,造成國家惡性循環

除非像以前的政策一樣,例如規定半導體製造業在新竹 這樣人口才會像現在一樣移動到新竹一樣,而不是把產業連飛機場都蓋在

北市..該移動的就需移動 不然以後就類似癌症一樣 國家死棋

請看一下所謂的"園區"負責招商的單位 絕對不是中央政府

由中央核准哪裡可以設工業科技園區 南部不會比較少

cult2，請問台北市那裡有科學園區了？

嘿,我指"產業"工作機會需要移動,舉例說明,有提到"園區"字眼?

有沒有人留意苗栗啊，我還蠻喜歡苗栗縣的說，他們現在在發展

觀光農業，而且積極做農漁產品的認證，還多了一個苗栗縣的認證，做品牌管理，有好的農漁產品，音樂文化，專心做觀光，會

是很適合居住的地方吧？

台北市科學園區不就在南港內湖？

那來的台北市科學園區？

哪來的台北市晚上沒人?我晚上坐柵湖11:00還沒位子

上班時間都沒人是真的,下午3:00板南柵湖都有位子坐

板南線到晚上10:00都沒位子坐

台北市的平原面積不到總面積的一半吧

忠孝新生站大街上晚上這邊真的沒啥人...地底下人倒是很多