請教各位先進，
一般認知公共建設對房價會有正面影響，像是交通建設：高速公路、快速道路(高架)、
大眾捷運系統，都是蓋到那就漲到那。
另外像公立的醫院、圖書館、運動中心、綠地公園這種比較不是交通性的公共建設，對
房價的影響幅度好像就比較低一點。
不知先進們的看法，是否也是認為交通建設是房價第一正影響、其餘的只是加分效果。

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影響房屋的因素很多.要列舉出來可以列到天亮

是是..只是好奇公共建設好像只有交通性對房價有大影響性

其實你家樓下是神壇瓦斯行.也夠你影響房價了

這位大大，偶是問公家的公共建設哩...

淡水線剛剛蓋好的時候，房價一直跌唷！

民國86年完工，房價跌到92年，所以説...

剛蓋好的淡水線....其實沒有什麼效果呀就像當年的木柵線 剛蓋好 附中學生還是搭信義幹線去車站

民國86年通車時還開放免費搭乘 當時我是國中屁孩

一路搭去淡水玩 北投站有下車去買超任磁片 然後回家打電動……

鄰居相對素質 才是影響房價之根本

天母忠誠路、民生社區、仁愛路前段 都離捷運不近 價仍高

以前有人說，正妹越多，房價越高，這也是素質指標

門前有狗屎，鄰居覺得沒差習以為常，這種價格就不高

你家1F是房仲然後開外掛加盟店 你家肯定每坪怒漲50W

台北捷運剛通車我有去坐...XD.

ceca大 那時候你幾歲？

1x歲...也算是小屁孩的邊界..XD那時候回外公家,就跑去搭台灣第一條捷運.搭完之後感想就是"好不方便喔"...

跟現在高雄捷運一樣...XD

ceca大 你年紀跟洨妹我差不多

XD

如果有那種地方是成年人搬進去，就不想離開，房價就會高

商業活動最重要的是交通，有交通才有人潮，有人潮就有商機，有商機就有房價支撐。

每人每天都用到交通，卻不一定會去公園圖書館博物館我也認為其他只是加分。

位置(市中心)＞交通(多種)＞公園＞圖書博物館。

公園圖書館博物館可能會被更新更大的取代。但鐵路高速路捷運，百年內都不會移動。

高雄是因為沒路網成形，再多幾條輕軌串聯才會方便。

附中現在去車站還是很多人坐公車啊，方便多了傻了才在擠木柵線那小不拉機的車廂，轉車又久，一堆學生搭捷運最大目的是為了看妹

附中是因為信義路公車很容易等 而且很多人是要去補習吧

補習大多在台北車站附近 當然是坐公車快