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交通用地變聯合開發案 「我們才是最大受害者」
〔記者王凱琳、陳璟民／綜合報導〕美河市開發案爆發官員涉嫌圖利建商，讓台北市府損
失上百億元，媒體關注官商勾結，原地主自救會成員高喊：「我們才是最大的受害者。」
自救會成員廖曾鳳琴說，二十三年前，台北市捷運局以取得「交通用地」為由徵收土地，
豈知最後竟變成聯合開發；而且捷運用地僅原徵收土地的十分之一，顯然與當時說法不符
，一百八十多位自救會成員要求台北市捷運局拆屋還地，並補償地主損失。
顧立雄︰過度徵收 理應還地於民
爭取代表民進黨競選台北市長的律師顧立雄昨表示，當初他就是代表美河市開發案中被徵
收土地的地主，跟政府打行政訴訟，要求政府撤銷違背原始目的的不當徵收，「政府當初
確實過度徵收，理應還地於民。」
顧立雄表示，政府當年是以交通事業用地為由，用公權力徵收民地，給予地主低於市價的
補償；他質疑，在台北捷運相關的聯開案中，美河市是少數由政府先徵地，再跟業者聯開
的案例，利益歸給政府跟業者。
扣除土增稅 地主每坪只賣四萬元
地主蔡正吉說，當時捷運局以每坪五至六萬元不等價格徵收土地，如果扣除增值稅，地主
幾乎是以每坪四萬元超低價格賣給台北市政府。
「我們根本不想賣」，另名家族五代都住在小碧潭的地主楊正吉說，捷運局不管住戶死活
，強行徵收土地達九公頃（約兩萬七千多坪）；為保護權益，自救會曾多次興訟，但捷運
局仍以取得大眾交通用地為由，將土地徵收費用全數交付法院保管，等同強制徵收。幾年
後，地主擔心若超過保管期限未能領取，徵收費恐被充公，只好一一領回，也因此喪失了
土地所有權。
自救會︰變高樓大廈 大家感覺受騙
義務協助自救會的前台北捷運公司籌備處組長葉祥海指出，根據大眾捷運法規定，聯合開
發用地得以市地重劃或區段徵收方式取得，若協議不成，才能循一般徵收途徑。所謂協議
係指雙方能相互表達意見與協商，但整個過程中，地主僅被告知土地將用來開闢捷運，捷
運局甚至到後期才改口是聯合開發，刻意欺瞞地主，明顯違法。
自救會成員林士宏說，當年父親因祖厝被徵收，鬱鬱寡歡多年，直到過世前還為無力保護
土地而難過。楊正吉也說，當時的地主清一色是農家子弟，雖不同意土地徵收，但為了地
方發展還是忍痛成全，誰知道幾年後捷運周邊的公園綠地全被剷平，取而代之的是高樓大
廈，大家都感覺被騙了。
廖曾鳳琴指出，多年來自救會曾多次提出行政訴訟，但均被法院駁回，目前已委請律師朝
大法官釋憲方向進行，希望釐清市府與建商利益掛勾的同時，也還給原地主一個公道。
3.心得或感想:
不是有人爆說當年地主不選土地補償而選價金補償？
而且當時79年 有的地主徵了200多坪 應該也夠買好幾戶大安區的房子
現在可能也翻了N倍
這樣拆屋還地有理嗎 莫非是沒上車 現在在後悔？
真相到底爲何？ 是真的補償不合理或是官商勾結？
有人有卦嗎
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