無配套措施 交通黑暗期至少3年 樹林收費便道封閉 北大特區周邊堵成一團
http://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013123100239.html
2013-12-31 01:25
中國時報
【陳俊雄／新北報導】
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惡夢的開始 樹林收費站便道昨日封閉，造成隆恩街等北大特區出入要道交通嚴重回堵。（陳俊雄攝）
北二高樹林收費站便道昨日封閉首日，造成北大特區周邊出入要道及復興路交通嚴重癱瘓，隆恩街車流甚至一度綿延長達近2公里，居民罵聲連連。由於三鶯二橋、北大聯外道路等工程都剛開工，樹林交流道迄今也尚未規畫徵收土地，在問題依舊無解下，北大特區恐須面臨為期至少3年的交通黑暗期。
昨日是國道計程收費上路、樹林收費站便道封閉首日，少了便道紓解車流，果然造成隆恩街、復興路、學成路嚴重塞車，尤其部分不知便道封閉的駕駛，在迴轉後轉至隆恩街接上北二高，更造隆恩街的車流嚴重堵塞。
另有部分駕駛不耐久候迴轉汽車，也使堵車狀況更形嚴重，甚至路肩超車、機車騎上人行道情形也屢屢出現，更讓交通陷入癱瘓。
由於三鶯交通主幹道復興路的綠燈停等時間較長，根據上班尖峰時間的實際測試，從學府路經隆恩街上北二高至少要花30分鐘，隆恩街車流也一路綿延回堵近2公里；三鶯之間交通主幹道的復興路，也有多個路段出現「定點」狀況。
對此交通局表示，昨日是便道封閉的第1天，又碰上星期一，使得車流量超乎尋常，交通局將持續密集收集相關路況資料後，再綜合調整設計出配套措施，並將針對隆恩街、復興路口交通狀況找出解決方案。
部分居民則抨擊，市府未能評估封閉便道產生的衝擊，才是造成北大特區交通打結的主因；前縣議員朱子孟也去函交通局建議，樹林收費站公務便道已無使用需求，可作為臨時交流道之用。
另在上午交通尖峰時刻，也應派駐警員或義消在佳園路三段101巷及學府路口指揮交通，確保前往高速公路車流順暢。
由於北大特區聯外道路、三鶯二橋都才剛動工，最快也要等到104年才完工；居民殷盼的捷運三鶯線最快明年底「先期工程」才要開工，但完工之日仍遙遙無期；研議中的樹林交流道迄未辦理徵收、規畫，最快也要3年後才能完工，北大特區交通惡夢，短期內還無法終結。