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http://tw.news.yahoo.com/技術員月領8萬！台灣最多千萬存戶的小鎮傳奇
-081127507.html
2.內容:
技術員月領8萬！台灣最多千萬存戶的小鎮傳奇
2013年，有個地方竟創下營收、淨利歷史新高，且訂單還不斷湧來，日夜不停工，工廠門
口還放出月薪8萬的高薪搶聘現場技術員的立牌，並且還要在台灣投資百億元擴廠。
這個地方就是以彰化員林鎮為中心方圓20公里內的台灣輪胎聚落，一年產值超過新台幣千
億元，從最高檔的環法自行車賽的管狀輪胎、到全世界前十大輪胎品牌、歐美的超巨大採
礦車輪胎都跟這裡有關。
更難的是，台灣並非是世界汽車產業的強國，但這裡卻能跟德國、日本、美國生產同等級
的輪胎，就連中國刻意扶植的杭州中策公司2013年竟然找上了這裡，開出只要願意接中策
的訂單，價格隨台灣開，只求能提升中國輪胎的品質。
正新營收 名列全球前十大
第一眼看到的是一個立牌，寫著徵求現場技術工最高月薪8萬元，走進裡頭一看，是火熱
的景氣，原來全球排名31名的輪胎公司建大工業在2013年創下了成立51年來營收與淨利的
新高，董事長楊銀明說，缺工、缺土地，工廠日夜不停工，正準備在台灣投資百億元，只
要土地取得，馬上擴廠。
同樣也傳出好消息的是正新輪胎，不僅是年營收排名進入全球前10大，還有機會連續兩年
拿下全球十大輪胎公司稅後淨利率第一名的寶座。
這是一個傲人的成績，全球前十大輪胎廠背後都是汽車強國的德國、日本、美國與韓國，
惟獨台灣沒有強大的汽車工業，堪稱旱地中的奇蹟。
其實，台灣輪胎發源地並不是在員林，而是台北南港與桃園中壢，早年政府更是刻意扶植
南港輪胎等輪胎廠，做軍用車、汽車的輪胎。相反的，正新、建大卻從較為低階的自行車
輪胎開始做起。
十五家剩三家 反稱霸全球
促進他們進步的是一場慘烈的淘汰賽。六暉控股董事長吳金鹿，他細數1980年代剛入行時
，這20公里內的輪胎廠，有連新、聯合、世發、立新、七星、順東等約15家，到今天聚落
內只剩三家輪胎生產廠：正新、建大與華豐。
楊銀明說，從新台幣匯率、工資上漲、到中國改革開放讓中國本土輪胎企業崛起等挑戰，
台灣輪胎廠不僅要解決成本上升、海外擴廠，還要面臨中國與東南亞的低價競爭，跟不上
的自然會被淘汰。
這凸顯了一個問題，十多年來國家政策、租稅優惠都沒有把輪胎列入重點對象，反而自然
形成了世界最有競爭力的輪胎聚落，倒是重點扶植的兩兆雙星變成兩兆傷心慘業。
國際訂單 已滿到今年六月
但整個聚落剩三家輪胎生產廠不是悲劇嗎？六暉的吳金鹿帶著我們認識有為工業董事長陳
珀波、劦佑機械總經理張國泰，他們正苦惱著如何消化訂單，張國泰的訂單滿了、陳珀波
的訂單爆了，客戶排隊到今年6月。
他們不是生產輪胎，而是生產設備與模具，原來不只台灣輪胎打開國際市場，連設備廠、
小零件也跟著長大，從台灣打到中國又轉戰東南亞，接著從開發中國家躍向歐美市場。這
背後是個決心，別小看自己，只要往外拚就有機會。
張國泰說，大村鄉被稱為千萬元存款戶數量高居台灣第一，除了種葡萄的富農，其實這裡
也產輪胎富翁。
這裡的人從小輪胎做到大輪胎，從低階做到高階，甚至從輪胎設備、模具、零件到特殊原
料，人人都拚著往國際走，去挑戰世界一流大廠，這是今天員林成功打造出輪胎聚落的最
佳寫照。
3.心得或感想:
員林房價太便宜了嗎？