對於士林人的我
光是社子捷運重我知道捷運這東西到現在
就開始喊了
距離到現在也有將近20年
更別說不知道的年代
社子線主要是某個市議員
很愛炒很愛喊
每次到了議員選舉他就會喊
他也有選過立法委員只是沒上
每次選舉都說她爭取了社子線，計劃藍圖怎樣又怎樣
通過馬上要蓋.....
話說的社子線捷運站的附近房子也漲翻
到現在連影子都沒有
士林的公家民間幾大開發案，目前只看到一個完成的
社子捷運
社子島
新光紡織
士林紙業
士林電機<已開發成天母SOGO，與一批工業住宅>
士林就炒這幾筆
不過~~~
這幾年又多兩筆
不過這兩筆算士林北投的
士北科
關渡平原
這兩個一直有在整地
我大二道現在有了
整了7年跑不掉
到現在還沒整好
還是一堆該拆的沒差
也可以算三筆奇岩重劃區<已整地完成開始推案>
好啦！再算你一筆
拖超久的士林夜市改建案
先別說般去臨時市場拖多久
臨時市場般過去後要搬回來
這邊就拖超久....
一直延期
結果蓋出一個很爛的東西......
※ 引述《OT2 (無界)》之銘言：
: 1.來源連結:
: http://ppt.cc/GR8M
: 2.內容:
: 馬喊動工 民生汐止線消失
: 〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕捷運路網少了三分之一！台北市捷運局新版捷運路網
: 圖中，第三期路網包括社子輕軌、南北環線、三鶯線，甚至馬英九總統承諾今年要動工的
: 民生汐止線都沒了，有民眾看到後大驚，等了十幾年的捷運竟然不蓋了？捷運局昨天坦承
: ，這些路線還沒核定，要在今年動工極為困難。不僅郝任內不會再有新捷運路線動工，朱
: 立倫的三環三線政見也恐將跳票。
: 仍在規劃 捷運局暫先拿掉
: 捷運工程局去年七月才公布完整的捷運路網圖，共有廿六條路線，但上月底又悄悄更新，
: 一下子少了八條路線，包括南環、北環線、南北線、安坑線、三鶯線、萬大線第二期、社
: 子輕軌和民生汐止線。捷運局長蔡輝昇說，這些路線都還在規劃，且大多還沒核定，因此
: 先不放上去；但他也透露，政府財政困難，新路線即使核定了，「沒錢要動工也很困難」
: 。
: 三環三線 朱政見恐將跳票
: 第三期路網大多在新北市境內，像土城、鶯歌、三峽、新店、三重、蘆洲等行政區，對新
: 北市影響很大。甚至去年馬英九承諾要動工的民生汐止線也沒列入，極可能影響新北市長
: 朱立倫選前提出的三環三線政見。
: 第三期路網經過北市的地方多在士林、北投，特別是社子島和天母地區，許多民眾盼望輕
: 軌趕快動工，解決當地交通不便的問題。北市議員陳政忠批評，社子輕軌是馬英九當市長
: 時就信誓旦旦要做，郝龍斌更承諾會動工，捷運局不能將重大交通建設當兒戲。
: 交通部運輸計畫委員會從一九八○年起就開始設計大台北地區的捷運線，直到一九八七年
: 捷運工程局成立仍陸續在規劃，已有三期路網，今年底將通車的松山線屬第二期路網。每
: 一條新路線都得先經過可行性研究、綜合規劃、環評、都市計畫，並經行政院核定後，才
: 能發包施作。
: 不過，蓋捷運越來越貴，十八年前第一條通車的中運量木柵線，平均一公里造價十六億元
: 、高運量的淡水線一公里約十七億元，去年底通車的信義線，平均一公里造價已近四十二
: 億元，節節攀升。捷運局內部人員說，原因包括土地實價徵收、物料漲價等等，「捷運線
: 拖越晚蓋，就越貴！」
: 政府財務困難，是遲遲無法蓋新捷運最關鍵因素，如預計今年要動工的萬大線第一期，仍
: 在做財務修正，民生汐止線第一階段還卡在土地開發和財務計畫沒過。政府籌錢困難，捷
: 運工程又不能隨便蓋，民眾只能望著遙遙無期的捷運路網願景圖乾著急。
: 3.心得或感想:
: 沒錢了 不蓋了

社子島沒填完土墊高以前，講啥輕軌都是假的。

社子島光整合就不知何年何月了 先蓋個社子大橋來擋一下

士北科那邊的專案住宅，我家後年就要交屋了= =

那個議員可能佈局很久了 科科 小時候也是聽開發 聽到現在

科技園區那邊比較快 像社子島和洲美地區 感覺只是夢一場

社子大橋也是拖很久

10年後，老議員：交棒我兒子出來選，輕軌一定通。

新莊副都心規劃提出快20年 細設實施在2001年 最近才有點樣子很多人卻以為這是最近才有的東西

這議員賺到了5任任期

芝山站附近蓋高等行政法院 台灣藝術中心 連至士北科

還滿看好的~

是“台北”藝術中心 台灣就low了

哈 抱歉 打太快了 感恩~

爺們表示: 配合建商做做戲就好了 認真就輸了