桃園航空城會類似竹科？南軟的人口密度
其實就是之前的「科學園區」舊瓶裝新酒
然後國家搞，而不是劉政鴻那樣一人一縣瞎搞
就一個廠商園區，和一些配套的服務業住商聚落
主要招愈近機場愈有利的公司
所以根本沒那麼難成功
一堆人想像的好像要造一個百萬人大都會一樣，根本不是
當然要完全大成功，超英趕美也很難
不過普通成功，利用率一半，
跨國大公司來幾間，其他本土二流公司疏疏點點
這根本就沒多難。
趁一些沒想像力、沒構想力的酸民唱衰的時候，找好時間卡一下就對了，可能最近有機會修正挑好
※ 引述《mobile028 (輕鬆小品:))》之銘言：
: 1.來源連結:
: http://ppt.cc/jmwP
: 2.內容:
: 政府全力拚經濟，「世紀大案」桃園航空城備受各界關注。
: 交通部長葉匡時昨（28）日表示，桃園航空城是台灣未來50年最重要的計劃，
: 也是傾全國之力的大型開發案，「如果沒做成，台灣就bye-bye了」。
: 葉匡時昨天接受電台專訪時，談到桃園航空城的規劃時強調，
: 此開發案投資金額超過4,600億元，中央、地方都投入心力動員，
: 如果這樣還無法成功，將是台灣的「決心問題」。
: 桃園航空城是葉匡時接掌交通部長後最重大的開發案，
: 希望將桃園機場建設為東亞樞紐機場之一，吸引全球人流、物流、金流來台，
: 以期帶動台灣的經濟成長。
: 葉匡時表示，航空城計劃將為周遭地區帶來「有感」願景，在未來2年內，
: 桃機捷運、第三航廈等建設可望陸續完工，另桃機的第三跑道將在10年後完工，
: 屆時桃園機場面積將擴增至1800公頃，預計將可創造20萬個就業機會。
: 他強調，桃園航空城不僅能讓台灣脫胎換骨，同時將引領台灣產業發展，
: 包括智慧運籌、農業加值、國際醫療等產業，均是發展重點，可望吸引廠商進駐，
: 形成新的商業群聚效益，並將改變民眾的生活型態，是台灣非常關鍵的重大建設。
: 另外，陸客中轉能否上路，也攸關桃園航空城的成敗，
: 對此，葉匡時表示，我方正積極爭取大陸二線城市旅客能來台中轉。
: 目前陸客申辦來台程序繁瑣，陸方要求必須申辦入台證，
: 葉匡時說，雙方將透過空運小兩會積極溝通，我方將爭取比照國際慣例，
: 對來台中轉的陸客，以驗證至第三國的連程機票取代入台證，以增加便利度，
: 雙方將在兩個月內進行協商。
: 他強調，台灣航班的準點率及服務品質，優於大陸一線城市，
: 有足夠的競爭力爭取陸客來台中轉，若能順利開放，對於台資企業來說，
: 也可考慮將企業總部設在桃園航空城，不需要設在重慶或成都等地，
: 以台灣的生活環境和品質，絕對有吸引力。
: 3.心得或感想:
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