台中馬路很塞.
所以Mrt效應應該很高.
但台中不適合建輕軌.
輕軌建了基本上就不會改Mrt.會以永續經營為基礎去設計.
Brt才有可能過幾年就改Mrt.
反正車子轉個彎就去跑另外一條路線,站體改一改就變Mrt站.
因此,現在卡位中清路和中港路的透天店面,並且以預估車站位置卡位.
應該是不錯的長期投資選擇...
之前我就在慫恿我爸把他西屯那間四房賣掉換成中清路透店.
結果沒辦法,他是專業的空軍,所以就作罷.
(換透店可能要小貸個兩三百萬,因為還要整建)
另外在解釋一下老話.
價值來講.
捷運 > 鐵路捷運化 >>>>>>>>>>>>> 輕軌 > Brt > 公車.
捷運和鐵路捷運化是重軌,車班穩定,不等紅綠燈,不受交通狀況影響.
它們只受他們自己的狀況影響.
輕軌,Brt要等紅綠燈,但輕軌可能會開外掛就是走到哪都綠燈.
但是如果有車禍,或是塞車,這些全都要受影響.
所以不要太神話輕軌和Brt,它們都是進階版公車而已.
高雄也許有個好處是,交通很流通,所以無論馬路上放輕軌還是Brt.
車班還是可以保持穩定.
但台中,無論放輕軌還是放Brt,塞車一開始,車班就一起卡在馬路上.
甚至可能因為車體大的關係,反而更卡.
因此台中市區絕對不適合建設永續經營的輕軌,除非是外圍.
所以台中請優先選擇Mrt.....尤其大樓產品.
因為你不知道他下一條Mrt哪一年才蓋,然後又先蓋中港路還是中清路.
你說養透天養店面養土地,長期持有就算了.
大樓會折舊,住宅區會因為整體屋齡變大,當整體住宅平均屋齡超過15歲以後開始下坡.
但是重大建設可能一拖就五年十年,你又選錯.
就會像我家以前某間台中店面,一等20年一樣...XD
我透天店面等20年還是很值錢.
你大樓等20年???.....這樣應該會很幹吧.
so...慎選你的物件和地點是很重要的.
甚麼東西有怎樣的特質.
而甚麼建設也有怎樣的影響.
兩個搭得起來,你就會賺更多錢.
兩個搭錯線,那就是一個可怕的災難...