Inconvenient truth來了
雙北一詞叫台北情何以堪?
台北是權貴巨賈的聚居地，這些人有決策權，就算把台灣省放爛也會把稅金集中
不斷建設台北市.
新北就給工蟻住的. 長年疏於都市計畫，連騎摩托車都擠爆，當然要蓋捷運，否則
台北市的服務人力哪裡來?
然後一堆人倒果為因，把捷運的有無作為品質的指標。
來看看紐約，道路跟地鐵品質都不錯，誰搭地鐵誰開車? 答案是，剛畢業的菜鳥
搭地鐵，等著開車的富豪進來下單.
: 噓 aibor: 大勝雙北???? 03/01 00:02
: → zhi5566: 贏雙北有點扯 先有捷運在來比其他的 雙北買屋壓力大是因 03/01 00:25
: → zhi5566: 為一堆外縣市打工仔在幫天龍人打工 03/01 00:26
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: 居住環境、單位價格換來的舒適、工作機會、壓力調適上 絕對大勝雙北
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: 捷運對雙北而言 帶來方便 但也帶來了些許的擁擠與汲汲營營
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: 當然 首都是台北 雙北是台灣的重心 這是絕對的 無庸置疑
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: 但雙北是否宜居 私認為 高房價給予了否定的答案
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沒辦法 新北價格往台北靠攏 加上大台北盆地的概念 雙北自然該一同提到 認同捷運絕對不是品質好壞的指標

只隔一條河，遲早要合併的新北(及內湖南崁)早年都是給工人住的外圍，但北市都會區日漸擴張，新北也都會化政府也開始把部份中央機關外移(副都心)等12年後西環北環南環全通，雙北一體是必然