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內文：2015-07-17 03:13:21 經濟日報 記者楊文琪／台北報導
通車時程已四度跳票的機場捷運線，恐將五度跳票。交通部高鐵局原訂今年底通車的目標
，因整合測試進度落後三個半月，後續還須進行營運測試、模擬演練和辦理初勘、履勘作
業，最快也要到明年2月才能通車。
交通部高鐵局長胡湘麟昨（16）日表示，機場捷運是否能年底通車還在評估中，下月可確
定通車時程。
由於機場捷運承包商日本丸紅商社已無法如期通車，依合約規定，高鐵局每天可開罰工程
款的萬分之5，最高上限為工程款的10%，現無法通車的關鍵是機電系統，合約金額為250
億元，若計入前四次跳票累計至今的時間，丸紅將會被罰到最高上限25億元。另，高鐵局
也準備在通車後，對丸紅提出延誤通車的損害賠償要求。
根據合約規定，機場捷運線應於2013年6月通車，因施工進度落後、號誌材料和施工品質
、台北站延遲交付等問題，通車時程已四度展延，年底再跳票將創五次展延紀錄。
胡湘麟說，機場捷運線原定整合測試作業要在3月底完成，但現在7月中旬還沒完成，延宕
時間已三個半月。目前系統測試狀況已較穩定，近一、兩周會有好的成果，希望本月底可
完成測試，8月再交給桃園機場捷運公司進行後續各項測試。
他指出，機場捷運22組列車同時在路線上運轉的準點率，仍未達97.5%的標準，還有些不
穩定，原因與列車、路線、系統都有關係，高鐵局會逐一檢視，並要求承包商改善。
連結：
http://udn.com/news/story/7266/1061062-機場捷運通車-恐五度跳票
其他：
嘿嘿，我又跳票了，打我啊，笨蛋

人民怪政府，政府怪承包商，承包商就是人民。

要用推的嗎？帥大說要找人來推捷運，不如參考高雄捷運，找山豬來拖，輕鬆又環保

奇怪了 一般政府的工程不是越拖延追加款項越多嗎XD

世界第一個人力拖拉捷運要出現惹，喜番～

讓子彈飛 就演過了啊 用馬拉的火車

蓋久一點比較好 話題可以延續 完工就利多出盡了

又不是只有一個建設，離利多出盡還遠的很。難不成完全沒有臺北捷運，大家搭公車是利多最大

２月通車？選舉前？

反正選舉前就自然會通了

又延遲 那這樣AMAX怎麼脫手?

選舉在一月，已確定通不了。

短空長多，搶進最後一席台北溫哥華的好時機

搶捷運房保值就趁現在了 真通車了更貴

要長期保值，就別選只有一條快要通的，後面還有1-2條要蓋話題不斷，較不怕利空出盡。

炒五次不好嗎？