※ 引述《ronet (豪)》之銘言：
: 這兩天看到有人（投資客倒貨？真心話？）寫了青埔可以買的文章，由於沒有實際經驗
過
: 的人都算得很輕鬆，以下是小弟就本人通勤半年多加上同事的經驗。
: 想表達的事情是青埔有分適合買和不適合買的人，不是都不能買。至於投資客或有家產
的
: 人，對於他們來講，只有他們可以滿足自己的食衣住行育樂，其他人只要你沒有滿足「
住
: 」，或是你挑房子時還考慮自己的「食衣行育樂」，那就是你的錯。
: 這篇文章只針對行來說明，其餘改天說。
: 一、本人經驗
: 小弟四年前轉職到中壢區上班，當時也花了很長一段時間通勤，當時住台北通勤到中壢
區
: 上班。
: 起點：萬華國宅
: 終點：中壢市區
: (1)正常日子
: 7：40出發，走路10分鐘多到萬華車站
: 7：54發車，7：59抵達板橋車站。
: 8：08高鐵發車，8：19抵達桃園車站。
: 8：30快捷公車出發往中壢，到公司大約快九點。
這個地方我真的看不懂，你7點59分從萬華坐火車到達板橋車站，為何不直接原月臺轉搭
搭8點08的自強號火車從板橋直接到中壢車站8點38分?卻要選擇搭高鐵?
放個機車在中壢車站，騎機車到公司就可以解決這問題，搞不好還更早到公司，你卻選擇
搭高鐵畫蛇添足?怎麽看都覺得這個實際經驗不太聰明。畢竟你上班在中壢市區，離火車
站應該算近吧？
: 總往返通勤時間2小時40分鐘，總花費30元*22天 + 3675 = 4335元。
: 早上大約要七點前起床
: 六點前下班，吃個外食再逛一逛回到家就快九點了。
: (2)開晨會日子或加班
: 晨會八點開
: 所以改成以下狀況
: 6：30出發，走路10分鐘多到萬華車站
: 6：49發車，6：54抵達板橋車站。
: 7：08高鐵發車，7：19抵達桃園車站。
: 7：30快捷公車出發往中壢，到公司大約快八點。
這邊我更看不懂，萬華直接區間車到中壢車站是7點31分，特地下車跑去搭高鐵到桃園高
鐵站搭接駁車到中壢市區到底是為什麼?
: (3)特殊緊急狀況
: 有遇過台鐵誤點，當天又有重要事情租了場地在高鐵北路，發現搭計程車趕不上高鐵，
下
: 一班高鐵又會遲到，當機立斷搭計程車往桃園青埔，七點多一下機場支線往青埔的交流
道
: ，塞車！！交流道還沒到高鐵站之前的會場，就花了十分鐘以上。好那天遲到了，車資
近
: 一千。
: 也有次在台中過夜，隔天一早要上班，想說六點半高鐵烏日站就有車，但那一天高鐵有
狀
: 況好像快中午才通車，請了整天假，當月全勤沒了還扣一天薪水！
: 二、同事經驗
: 我們公司大約只有個位數的人是台北桃園通勤，幾個人是這樣子處理的。
: (1)內湖通勤：
: 租房子在內湖，老婆也內湖工作。他幾乎五點半就下班，九點睡，五點起床。有考慮過
搬
: 來青埔居住，但是後來他們夫妻倆完全不看好青埔，加上他今年已經轉職回台北，所以
就
: 沒買青埔了。
: (2)板橋通勤：
: 買了房子在板橋，看過青埔房子相對便宜，也考慮過要不要買青埔，但是，該同事再十
年
: 多退休，思考過後決定放棄，主因是板橋的房子比青埔保值，如果現在買青埔十多年可
否
: 脫手是個問題。那是養老本啊。
: (3)樹林通勤：
: 他乾脆直接搭火車到中壢車站，騎車上班。
: (4)多數同事都住桃園，從大園、中壢、平鎮、桃園、楊梅都有。
: 三、總結問題點
: (1)搭高鐵上班，我想很少有人公司或住家都剛好在高鐵車站旁，勢必得轉車和走路，
你
: 必須要有規律的生活習慣，最好早睡早起。
: (2)搭高鐵自由座沒有你想像的輕鬆，早上很擠，因為還是有人四站間通勤的（台北到
新
: 竹），外加桃機的旅客（不要懷疑，不少旅客搭自由座）。
: (3)剛剛沒提到的是，寒暑假期間，旅客很多，上下車和進出閘門都是擠擠擠，所以轉
換
: 的時間間距要抓好，至少留5～10分鐘以上。
: (4)開車喔？提醒你交流道下來早上晚上都是塞，主因是青埔附近的交流道除了住民還
要
: 應付部分旅客，然後外加一所高中的上下課家長接送，沒你想像中快。
我覺得青埔通勤台北，不是不可行，竹北通勤台北來回往返的人一大堆，竹北可以沒道理
青埔不行。
問題只有1.生活機能還未到位 2.車次比捷運和台鐵少，比較不能不小心睡過頭，時間要
算準，但也是有比台鐵不會誤點和意外事故比台鐵少的優點，至於跟捷運當然是不能比
3. 月票價格的問題，我想想買青埔通勤的人，一定也是考慮過這個點，說不如租台北我
想是外行話，不就是為了有一個自己的房子，又想住新房子，又買不起雙北市新房才只好
買青埔的嗎？能當人誰想當畜生-_-#跟租房子是兩碼子事吧？有人就是想買啊，你跟他討
論租沒意義。這些人考慮的只有青埔房價加通勤費用和時間pk雙北買房房價的問題。
另外，通勤久的人自然會摸索出一套最快上下班的方法和方式，我想就不用替他們擔心了
吧？