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考察全國22縣市、78鄉鎮市區，共計432條道路後，內政部營建署公告全台「市區道路養
護暨人行環境無障礙考評計畫」結果，基隆市慘淪全台「道安最不合格」的縣市。
基隆市在包括實際作為考評項目道路養護 、人行環境及交通工程等3大項目中，如路潔、
排水、道路損害與平坦度均有待加強，暢行性、舒適性、安全性皆被評為「有很大的進步
空間」。營建署指出，各縣市在道路養護上均有所成，敬陪末座的基隆市是因「路見不平
」拉低總積分。
參與該報告的評委指出，由於基隆市的地理風情較特殊，山坡地較多、路寬有限，故平坦
度較無法展現改善成果，因道路高低差多、鋪面不平整，都是影響道路平坦度的關鍵，建
議該市先從平整開始做起，進而改善道路的平坦度。
但基隆市不僅車行道路不平，人行環境的不便利也被點名留校察看。光就人行道淨寬淨高
來看，淨寬未達0.9公尺，使行人通過困難，淨高不到2.1公尺，使行人行進恐撞傷頭部等
，再加上相關單位未嚴格取締人行道占用問題等，都亟須改進。
營建署也點出基隆市人行道的鋪面破損，為此次評比中最嚴重的項目，「鋪面破損部分，
影響步行時高低差的危險，應立即修繕。」
若以直轄市六都的評比中來看，桃園市不論就政策作為、或是實際作為，考評得分皆最低
。民眾實際感受的實際作為部分，桃園市的人行環境有極大改善空間，如人行道臨地高差
的防護措施、人行道上排水孔蓋的清潔等，都被列為警示項目。
另外，桃園市的交通標誌，其正確性、辨識度及損害狀況，也被營建署列為須改進的項目
之一。（詹宜軒／台北報導）
連結：
http://home.appledaily.com.tw/article/realtimenews/20170205/1049489
其他：
桃園在直轄市裡面吊車尾
真的要好好加強交通建設阿...