[新聞] 中市府爭取捷運藍線 軌道經濟帶動海線房

作者: cuttleufish (熱帶魚)   2018-09-10 10:45:11
中市府爭取捷運藍線 軌道經濟帶動海線房市
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180909001979-260410
2018年09月09日 20:25 中時 盧金足
台中市捷運綠線今年底將試運轉,2020年全線通車,但捷運綠線還不夠,必須搭配完整路
網才能發揮功能,台中市府成功爭取捷運藍線,已由交通部報請行政院核定,全長26.2公
里,共設18處車站,串聯海線雙港副都心及台灣大道沿線,並與捷運綠線成為十字軸路網
,房市回溫、交通利多助攻,建商紛前進海線推案。
台中捷運藍線延伸台中港進度跨出一大步,未來受惠捷運藍線,不僅海線居民往返市區將
可更省時、便利,整體區域發展有望在軌道經濟加持下,吸入更多的人潮商機,房市前景
可期,包括遠雄、長虹、和築、建元、富宇、勝美等多家品牌建商已搶進布局。
台中市府規畫捷運藍線西起台中港,經沙鹿火車站、市政府,東至台中大車站,串聯海線
雙港副都心及台灣大道沿線,且共站有捷運綠線、台鐵山線及海線,全線結合高架與地下
型式規畫,共計18站。
未來將是大台中東西向重要的交通運輸帶,有助於民眾台中港與市中心往返節省至少一半
以上的車程時間,為生活增添更多便利性。
受捷運藍線利多激勵,年底還有日本三井集團投資台中港特定區的「三井OUTLET PARK」
將完工試營運,未來在軌道經濟與商場效益雙雙帶動下,海線發展相對可期,備受建商看
好,紛紛於清水、梧棲地區推出大樓新案。
遠雄建設嗅到商機,插旗清水台中港新市鎮中心,在「台中港三井OUTLET PARK」附近逾
萬坪土地推出「遠雄之星」造鎮計畫,自2014年以來積極搶市,進場至今已釋出到第6期
的造鎮系列產品。
正潛銷中的「遠雄之星6」建案,採全街廓開發,社區規畫有中庭地景、健身房、兒童夢
想館、游泳池、KTV、視聽室、桌球室等多項全齡化公設,每坪一字頭的房價,吸引在地
、跨區自住客群青睞。
此外,包括勝美、和築、富宇、建元等建商近年陸續加入海線房市,其中,富宇建設位於
中山路的預售新案「中央公園」,主打全棟均一價、輕鬆月付,帶動買氣。
(中時 )
來源 轉貼自MRT板
規劃中路線 │可行研究│ 綜合規劃 │招標│ │
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│ │啟交國行│啟環環交國行│公決│

│ │動通發政│動評保通發政│示標│

│ │ 部會院│ 署部會院│ │

│ │ 核核核│ 核核核核│ │

│ │ 定定定│ 定定定定│ │

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│前中│台中藍線 │▓▓▓ │ │ │107.05.22送修正報告至交部

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│前中│綠線延伸段 │▓▓ │ │ │107.05.18第六度送審

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│ 中│雙港輕軌 │▓ │ │ │106.03.14完成可行期中報告

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│ 中│大平霧輕軌 │▓ │ │ │107.04.20啟動可行性評估
台中藍線還在可行性研究中,要投資海線可能要有長期投資的準備。
即便如此,捷運通車時也不代表就會馬上發展,看看桃捷興南站:...
作者: leoth (小貓)   2018-09-10 10:54:00
台中海線要噴噴
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-09-10 11:38:00
連 BRT 都廢了,跟我說要蓋捷運?
作者: grotwpig645 (張智良)   2018-09-10 11:39:00
台中海線10年內上看均價一坪30萬
作者: adroddick (roddick)   2018-09-10 12:07:00
就是要廢BRT蓋MRT,讚啦!
作者: IS0987 (FQ)   2018-09-10 12:14:00
呃.........
作者: e80276 (走在冰上的男孩)   2018-09-10 12:25:00
廢BRT 蓋MRT +1
作者: javis3021 (javis_hung)   2018-09-10 12:47:00
紫線哪時候要起來
作者: Celtic8879 (//)   2018-09-10 12:58:00
海線要噴啦 大家快掃貨
作者: ganninian (喔喔)   2018-09-10 13:15:00
捷運跟brt有衝突嗎
作者: reil (REIL)   2018-09-10 13:54:00
白日夢
作者: hultese (hultese)   2018-09-10 13:59:00
藍線至少還要等20+年
作者: Westan   2018-09-10 14:12:00
海線必買大安區
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-09-10 14:20:00
有些人很奇怪,好像 BRT 跟 MRT 是互相違背的東西但不肯養習慣最後蓋完跟高捷一樣養蚊子再來罵浪費錢市區單節公車班次變少又擠,雙節BRT拿去海線吹海風
作者: cuttleufish (熱帶魚)   2018-09-10 15:39:00
BRT和MRT不違背,但是執行的預算是互斥的
作者: seekforever (sadnessflower)   2018-09-10 21:53:00
你可以去跟交通部說兩個不相違背啊如果交通部認同的話 就不會多擋這十年
作者: stupidHNG (stupid)   2018-09-10 22:44:00
抱歉,完全不是這麼一回事簡單說,高雄捷運失敗後,除雙北外的捷運計畫全停止中央當初連一條捷運都不想給的,那關brt的事?綠線會過,除了胡一直爭取外,主要是因有連結高鐵另外就是綠線採高架,比較便宜藍線不過很簡單,中央連綠線給錢都給的不情願了,哪還想再給藍線?更何況藍線需地下化的,更花錢當初中央是跟台中市說:藍線可以蓋,錢自己出Brt為何會出現?試問就算有兩條捷運能幹嘛?像高雄一樣當樣板?沒有完整的捷運網絡,兩條捷運根本成不了氣候但中央有可能給台中像台北那樣的捷運網絡嗎?所以你只好用類捷運的brt來構成整個捷運網絡,達成公共運輸最大化目的這龍廢brt,對不對大家自己判斷
作者: hultese (hultese)   2018-09-11 00:09:00
Brt跟現在的優化公車差別根本不大
作者: a9940597 (假摔哥)   2018-09-11 02:32:00
台中穩噴的
作者: seekforever (sadnessflower)   2018-09-11 09:38:00
交通部心裡怎麼想不知道 至少打槍就是這理由我對brt的看法跟hultese一樣 就是跟公車專用道87%像提升公車服務品質跟留不留brt 才是不相違背台中公車司機尤其中客根本爛的離譜 開什麼車都一樣
作者: remotefly (picat)   2018-09-11 14:09:00
林佳龍自己都說了 藍線還要很久...這跟彰化說要蓋臉書資料中心一樣 先放風聲騙套套上車
作者: yukai1216 (真的好悶)   2018-09-11 14:24:00
廢brt蓋Mrt +1
作者: wujay   2018-09-11 23:17:00
兩條捷運路網+台中山海環線就很方便啦

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