[新聞] 園A7居民塞車忍無可忍冒雨抗爭 打通樂善

作者: F93935 (帥氣小書生)   2020-09-27 19:24:28
園A7居民塞車忍無可忍冒雨抗爭 打通樂善一路斷頭路
https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/7324/4892474
桃園市龜山區A7合宜住宅人口暴增,多年前早應徵收打通的樂善一路至今變成「斷頭路」,造成2000多戶居民上下班每天塞車至少30分鐘到1小時,龜山區文青里長簡僑亨今天上午與居民上百人現場陳情抗議,市議員林正峰、林俐玲聲援,居民強烈要求內政部營建署恢復都市計畫、匡列預算,「打通樂善一路、還居民路權」解決嚴重塞車。
龜山文青里樂善一路遲未打通引發民怨,現場行動劇趕快解決打通樂善一路,簡僑亨與當地居民冒雨陳情抗議,林正峰表示,A7區聯外青山路嚴重塞車,樂善一路早在3、4年前就應打通,卻因營建署延宕,未編預算,至今未解決,居民一再陳情,希望市長鄭文燦協助解決。林俐玲亦表達將在總質詢向鄭市長質詢尋求解決,號召居民前往市議會參與。
簡僑亨表示,他日前前往市議會陳情,爭取龜山A7合宜住宅聯外道路開闢,尤其目前樂善一路未打通,目前居民1300多戶、明年將有1000戶入住,每天上下班嚴重塞車,汽機車甚至回堵到地下室,十分誇張,居民忍無可忍,且33個建案正在興建中,未來交通壅塞更加「恐怖」。
吳姓、陳姓居民表示,她每天前往板橋工作塞車塞到受不了,每天出樂善一路平均要塞車半小時,如果7時出門就會塞車1小時,居民一出門往青山路就塞車,實在難以怨受。
簡僑亨表示,營建署原應打通樂善一路,卻在2018年11月30日開會變更都市計畫,造成樂善一路無法串聯形成「斷頭路」,更造成青山路嚴重塞車,加上營建署A7基金10.9億元一直未編列預算造成無解,居民陳情強烈要求營建署恢復都計、匡列徵收開發預算,打通樂善一路到文桃路,解決A7社區打結交通。
A7嚴重大堵塞,加上最近濕雨天氣應該更嚴重
有沒有a7居民分享一下這條樂善一路打通能有什麼幫助嗎?
下來的青山壽山路一樣塞吧
作者: Anyotw (Yoman)   2020-09-27 19:30:00
要穿山過河
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2020-09-27 19:31:00
真可怕 看來A7只能搭捷運了青山路不是區間測速嗎?無解吧壽山路又窄會車慢容易車禍
作者: ganninian (喔喔)   2020-09-27 19:39:00
mpeg也會來房版喔
作者: abyssa1 (abyssa1)   2020-09-27 19:53:00
這聯外交通是要逼住戶搭捷運?
作者: niko0202 (Niko)   2020-09-27 19:59:00
規劃超悲催的重劃區 可憐喔 不過是廢物羊劃的 ccc
作者: chiangww (none)   2020-09-27 21:37:00
人大都還沒去住吧
作者: midmid   2020-09-27 21:56:00
自己出錢徵收就好了
作者: jc10755 (jc10755)   2020-09-27 22:35:00
江翠北有可能會這樣嗎?
作者: MacusH   2020-09-27 23:35:00
林口的交通就是三個字 可憐那
作者: physicsdk (我是小洛)   2020-09-28 00:55:00
江翠北交通隱憂還蠻大的,縱向道路少又小,以後蓋滿人住進去的尖峰時刻值得期待
作者: hugoworld (黑果)   2020-09-28 02:58:00
桃園重劃區路都小,桃園交通根本有問題
作者: OfficeGL (努力上班族)   2020-09-28 08:29:00
有捷運不搭,硬要開車,不就是鄉下人的觀念嗎所以桃園蓋捷運說真的蠻浪費錢的,蓋了也沒人搭
作者: MacD89 (MacD89)   2020-09-28 08:33:00
有捷運不搭愛開車就塞爆啊 不然勒 憑啥國家要一直把資源
作者: Anyotw (Yoman)   2020-09-28 08:37:00
要蓋橋大工程內....
作者: physicsdk (我是小洛)   2020-09-28 09:29:00
江翠北藍線還可以期待居民多搭捷運,A7還是算了吧,機捷那種龜速跟高票價,和北車轉運要走10分鐘,根本不是通勤理想選擇
作者: abyssa1 (abyssa1)   2020-09-28 10:15:00
機捷就是要三重或者北門轉乘啦 怎麼會去轉台北車站呢
作者: k78951236 (膽小狗)   2020-09-28 10:15:00
不搭捷運是因為 每班15分鐘太慢了啦 ~搭公車到圓山還比較快
作者: dakkk (我是牛我反芻)   2020-09-28 11:34:00
可以到a6騎腳踏車到丹鳳 更快
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2020-09-28 11:38:00
北門沒比台北車站快到哪,也不是每個人都去松山新店腳踏車是不錯啦,乾脆從A7一路下滑到丹鳳站政府只要定期收腳踏車載回A7就好,反正沒人是往上騎
作者: olivewood (Miguel)   2020-09-28 12:29:00
OGL邏輯還好嗎? 有些人就是開車比捷運方便才開車阿,思考可以再有層次一些嗎
作者: staffordan (寶可夢)   2020-09-28 12:42:00
一開始機捷定位就是服務旅客的聯結機場交通工具。 只是因為民代地方利益(炒房價)又增設小站。機捷在疫情前每多很多外國人在搭(帥哥,美女)每個人都說方便,覺得沒人搭真是沒眼界對了,古蹟老公桃園上班也搭機捷嗎?有機捷不搭開車去上班不就你說的鄕下人....婊自己老公...罵台中。私德大有問題機捷最大的缺點就是沒加入台北1280包月,如果共享,會增加誘因
作者: tidalwave00 (潮起潮落)   2020-09-28 14:14:00
還一堆空房就塞成這樣
作者: OfficeGL (努力上班族)   2020-09-28 14:40:00
桃園就是縣 建設比省轄市還不如 道路 市容真的很糟
作者: staffordan (寶可夢)   2020-09-28 14:53:00
是哦?比哪個地方還差?不要說新竹哦XDDD新竹出國到機場很不方便
作者: OfficeGL (努力上班族)   2020-09-28 15:13:00
新竹有客運直達機場好不
作者: staffordan (寶可夢)   2020-09-28 15:14:00
客運好先進,尊爵不凡新竹有人搭客運嗎? XDDD我知道通勤台北有人搭客運啦要捧新竹就別當豬隊友呀!很雷耶。不熟裝熟?
作者: ciswww (Farewell)   2020-09-29 00:11:00
機場捷運一開始(1988年版)就是沿路設站+沿路開發土地,如果你有看過早於1988年而且中途不設站的版本請分享給大家
作者: s26492755 (BBX)   2020-09-29 01:22:00
A7要腳踏車下滑的話 迴龍站比較近喔......
作者: abyssa1 (abyssa1)   2020-09-29 09:49:00
新竹光復路沿線搭客運通勤台北的不少啊
作者: staffordan (寶可夢)   2020-09-29 09:59:00
搭客運通勤一直有固定群,1小時內到台北。我是指搭客運到機場部份,有人搭嗎?沿路設站的討論到確定版本就是有人批評的點。因為站太多導致路程時間過長無法驗收,出現直達和站站停折衷。那是我當時看新聞的資訊,並不是指攬圖出來硬加硬改,而是各路人馬都插一手的結果
作者: aibor (小紅)   2020-09-29 11:00:00
交通勢必要改善的 就看甚麼時候做而已...
作者: prauge (布拉格瑋)   2020-09-29 12:26:00
支持機捷a1到a9站區間加入月票1280不符合成本 提高到1680也可以接受
作者: ciswww (Farewell)   2020-09-29 12:27:00
機場捷運承包商承攬時就明確知道有直達車,且停A3 A8,並無站太多導致路程時間過長無法驗收之事A1-A9自己的30天定期票就貴達2058元,1280定期票難以小吃大
作者: staffordan (寶可夢)   2020-09-29 13:24:00
https://i.imgur.com/iyaPfcQ.jpg驗收不過不是因為站太多,就是機器問題這樣?當初就是卡時程驗收不過的問題,卡很久,新聞也有,只是我不知道到現在還沒過....。當然背後原因眾說紛紜,契約成立,包商就是理虧
作者: tomwu770926   2020-09-30 19:54:00
買A7的根本沒研究該區的交通吧

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