現在許多新的建案都開始有規劃預留電車的充電線路預留了
自身看過的建案，電線的電錶配置目前主要有兩種方式
A. 連結到電器室內該戶的電錶
B.社區有一條專門供給地下室電車充電的線路，建商只配置一個公錶讓有安裝充電樁的住
戶自己去分攤電費。
A優點：自己用多少就繳多少電費
A缺點：電車充電頻率高的，家庭用電級距會跟著提高
B優點：不用擔心家庭電費會被充電樁影響
B缺點：如果沒辦法在公錶後面再裝電錶的話，電費攤分容易有爭議
小弟想到的優缺點是這些，有已安裝充電樁的板友能分享討論使用上的差異嗎？謝謝！

A的解法是用時間電價

B會影響到公電契約容量嗎？

業界使用B方案的廠商數的出來，多半會搭配管控程式，通常不會產生費用分攤的問題。B方案的缺點是建置成本高......

B對所有住戶不公平，日後也會在區權會被翻盤。很簡單，憑什麼所有住戶要因為你的車而調高契約用電容量?另外B案，如果社區日後電車一直增加，契約容量就要一直調高，所有住戶就付更多錢，理論上，區權會沒否決掉此方案，只能說幫他人白白付錢。

B應該會搭配社區收費制度 就像外面的收費充電設施一樣

A要怎麼用時間電價?白天沒人晚上用電?還不如多請一個電錶B是電車充電樁專用電錶，併入有設置充電樁的戶別公用電分攤吧 你其他戶別沒裝充電樁根本沒差。每個充電樁再用程式分攤應該可以解決