目前各國訂定出15-20年要禁售油車，只能賣電車
電動車真的環保？？？？
但是台灣算建立供應鏈早
但自行發展晚
這台灣所有產業都一樣，都喜歡當打工仔
不想承擔風險
真的大流行受惠最大是台灣跟日本
台灣的充電，電源管理馬達等幾乎沒有對手
日本是電池化工技術
不過回到環保問題
電哪裡來？？？
燃煤。天然氣。核能
綠能部分有
可是綠能的問題供應穩定度
夏天大熱天，烏雲密佈下對流雨，太陽能就減少電力
風力 水力等都有一樣問題
也有破壞生態問題
再來電池 太陽能板老化回收，還有製程的污染
輸配電的變電所電纜，產生的電磁波
如果台灣全面普及，一度電假設5公里來說算好？
家庭非營業用車一年15000公里，也就是一台3000度電，還不計算營業車，公車，卡車，
電動機車，都把它算進去均，機車忽略
300萬輛汽車就好，一台一天10度，一天至少3千萬度，加上機車耗損應該會到5千萬度
再來路上幾萬輛汽機車都電動，電磁波.....
再來就整體的輸配電系統升級
大樓要裝不難就改第下室的變電箱而已跟一次側的供應電壓
充電站也不是問題給設置的人賺電費差就好
問題在一個尤其台北市，尤其是捷運共構宅
只要是機械車位就可以說沒機會設置
不過或許未來材料進步
車窗烤漆都能變太陽能，電燈照到就能快充
那這些又克服了