雙北合作！捷運南北環工程啟動 北機廠正式動工
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新北市、台北市可說是共同生活圈，雙北市民眾的工作、就學、生活...等都緊密牽連，大
台北捷運網絡的建構更增添通勤便利性，雙北市府也都積極打造捷運路網。總建設經費達1,
378億的南北環，其中358.7億由新北市支出，台北市政府負擔近688億元，中央負擔331億，
南北環是環狀線已通車的第一階段（新店大坪林站至新北產業園區站，第一階段站點都在新
北市內）延伸線，南環段及北環段的推動也刻不容緩，3日環狀線北環段CF680C區段標北機
廠舉行開工動土典禮，預計將於2029年完工，並將在機廠旁的Y22站規畫設置出入口，未來
可與五泰輕軌的F01站銜接轉乘。
台北市捷運局指出，基於便利民眾搭乘，環狀線全線採「一車到底」的營運考量，未來南北
環列車需採用與環狀線第一階段系統相容的設計。南北環段合計長度20.7公里，共18座車站
，新北轄內共8.2公里、7車站，台北市囊括11座車站，環狀線第二階段工程是由已營運中的
環狀線第一階段向南、北延伸，南環段自大坪林站行經文山區至動物園站，與文湖線交會轉
乘，長約5.73公里，設6座地下車站；北環段則由新北產業園區站經過新莊、五股、蘆洲、
三重、士林進入中山區與文湖線劍南路站交會，路線長約14.93公里，設12座地下車站；南
北環加上已通車營運第一階段環狀線，共可達36.1公里，32座車站。
負責興建的台北捷運局第二區工程處(二工處)指出，北機廠位於新北市三重區集賢環保公園
，是環狀線第二階段最先動工的土建工程，占地約3.47公頃。北機廠為一全功能機廠，採地
下三層建築，是國內首座地下化捷運機廠，設有行政管理中心、備援行控中心，主變電站及
維修工廠。完工後將配合已完工啟用的南機廠(十四張站)進行列車調度、維修、儲車及行車
監控。施工期間雖然將三重集賢環保公園全面開挖，但仍保留具景觀綠地、防洪及親水的溪
美大排，未來完工時將地面恢復完成一座全新的環保景觀公園，提供民眾運動休憩。
新北市長侯友宜表示，南北環可新增轉乘蘆洲線、淡水線、文湖線與木柵線，加上新北環狀
線轉乘已通車的機場線、新莊線、板南線、中和線與新店線、施工中的萬大線、年底將通車
的安坑輕軌，以及剛通過國發會審議的五泰輕軌等計12條路線，雙北捷運將更便捷，都會發
展與產業連結將更緊密。
台北市長柯文哲表示，環狀線北機廠工程率先發包施工，繼2021年9月機電系統標啟動，環
狀線第二階段正式展開，狀線是台北都會區未來十年最大工程之一，全環建構完成，就會圍
成一個完整路網，形同打通大台北捷運路網的任督二脈。他指出，9年後台北捷運路網將可
達到210.4公里、182站，首都環型路網，不僅橫跨雙北市14個行政區，串聯16條輻射軌道，
也連結新北知識產業園區、北投士林科技園區、東區門戶計畫及大內湖科技園區幾個新興重
大發展計畫。
侯友宜指出，這次北機廠開工，將擔任帶動南北環其他區段工程順利推動的領頭羊的角色，
盼因缺工缺料與營建物價高漲，已多次流標的南環段2個、北環段4個區段標，能夠順利招標
，新北市願全力配合編列所需增加的預算，讓計畫能如期完工，使雙北市民及早享受環狀捷
運的便捷。
而在規劃設計上，因北環段Y22站的預訂站點就位於北機廠旁，目前也規畫留設出入口，未
來將可與五泰輕軌F01站銜接轉乘，使民眾轉成能夠更為便利。台北市捷運局表示，南環段
及北環段完工後，將與規劃中的東環段形成完整的環型路網，全環以中運量無人駕駛系統，
一車直達，有14個轉乘站點，除串聯台北捷運各路線外還可直接與台鐵、高鐵轉乘。
心得
南北環正式開工，總建設經費達1,378億，力拼2029年完工