107年5月底夜間
雙北
7173904
109年11月底夜間
雙北
7194840
期間國際旅客人次
107年5月
842242
109年11月
21177
2018年5月台北旅館住用率
67.76%
239883房
2020年11月
27.8%
92959房
239883-92959=146924
這邊 人口加上去
https://i.imgur.com/ubVXv9G.jpg
大概是這樣
實居夜間創新高
平日的話 目前沒人釋出其他資料
※ 引述《scitamehtam (scitamehtam)》之銘言：
: 戶籍人口台北市確實一直減少
: 但實際電信人口，台北市白天仍創新高
: 表示不少人因為台北市高房價
: 而轉往新北、桃園等地住新房子
: 台北市仍然有很大優勢
: 每年統籌分配款都很高
: 工作機會也越來越多，台北市目前不少商辦都更
: 上班通勤時間仍是相對短的
: 而且交通方面，捷運、公車系統、腳踏車串連仍然是全國最方便
: 人行道規劃也是相對完整
: 行人安全度高，六都交通事故死亡也是最低的
: 比人口更少的台南還低
: 學校密度也夠高，補習資源也豐沛
: 再來是娛樂飲食選擇多也很近，唾手可得
: 都是台北市的優勢，不僅如此
: 醫療資源、文化展演資源都是最集中最豐沛的
: 當然台北市最大問題就是房價跟屋齡
: 試想
: 如果全國新成屋價格差距不大
: 你選哪裡住？
: 桃園、新北這幾年的成長
: 就證明台北市的影響力持續擴大
: 長期看好北北桃成一個首都圈
: 補充一下台中也是一樣的問題，實據人口遠大於戶籍統計
:

疫情前跨年期間板南線沿線旅館的房價會翻三翻y

5月和11月 應該比對還算可以說人口流失的真的都不知道流去那兒....炒地皮散戶戶籍移動還差不多我說的資料自己去搜索都找的到

人口流失的是台北市 你po雙北幹嘛？

台北沒有流失我已經寫上去國際旅客差異數了

台北旅館住用率 差14.6萬光這就夠補你的認知了房次喔你要分開的你可以自己去找 我不想給XD

自己亂扯一堆又拿無關的數據瞎扯 台北市人口外流就是到新北最多 拿個雙北數據自爽瞎扯

比較勞保人數就知道了

勞保又不代表你住哪裡…

https://i.imgur.com/7KkuaMe.jpghttps://i.imgur.com/FbQ78qP.jpg電信信令也包含國際旅客的台北擺明是短期國際旅客減少

出國也會變少啊 一堆本來會在日本旅遊的都變宅在台北家裡 不能只挑自己想要的面向講以台灣來說 出國觀光人次是遠大於外國來台的

出國 是很平均的 但是來台卻是 雙北旅客最多相對平均

可以看疫情前2019資料 出國1710萬 入國1186萬

超過一半的國際旅客都是要來雙北是事實等明年MRT 流量資料就知道了

最好是台北市民出國的比例會跟花東一樣啦….

台北市不錯住啊，但房價太高了買不起

炒地皮戶籍離開雙北，和我同溫層體感一樣 科科房地合一免稅額要吃好吃飽吃滿加上 低總價 怎看炒這一波都是異常合理不過也沒人說炒完倒貨後就會跌但是一定會有人腦補

平日也有啊…https://i.imgur.com/47ls15j.jpgfyi 內政部平日白天 平日晚上 假日白天 假日晚上內政部都有分開來給了

我說的是 107年資料

107年資料真的沒有

本來就太擠，流失才是宜居

雙北平日夜間800萬人….

看勞保資料你只看到 教職員工作減少其他增加而已台北一堆 炒幣炒房 炒股的 繼續看勞保 有用啊！

台北不就流到新北居多......

上一篇已經回了，台北外流是必然，房子貴到靠北不外流難不成要租一輩子嗎？不用再去挖數據出來跟不相信的人互動，北北基桃就是一個生活圈，每天就是常駐這麼多人，只看台北外流然後說台北沒救了怎樣的就不用理他了，不相信的人就祝福他，相信的人我們就一起努力在台北上車。

外流才好啊，本來就太擠了，打這個幹嘛

台北外流是事實 新房供給不足就留到新北 多都更就有救

台北市宜居的房子太少，大多是35+的老公寓，其實老公寓也沒關係，國外很多百年老屋，重點在於老公寓違建鐵皮屋一堆，嚴重影響市容！

違章要拆啊 要罰啊

市府應該人力不足吧，然後民國8x年前蓋的不拆，這是變相鼓勵違建嗎，其實根本很難判斷，除非鄰居扯後腿，問題是大家都違建。 是日真的很長

房子的法規如果能像遊艇或汽車那樣子某個年份以上報廢...自然而然就能有進有出保持年輕...

老不是問題沒錯 問題是老公寓當年規劃的社會背景已離台灣現在太多就是台灣進步太快才3-40年前的房子大家就覺得使用起來不方便

你這偷渡概念，台北人口外移到新北，結果你po雙北來說台北人口沒外移

外移就外移，人少點才不會那麼擠