過去天龍人認為只有藍線才是正血統天龍人
時間的變化捷運紅線快要站站有利多
平面段目前是沒消息，不過週邊大面積未都更工業地一定會百花齊放
石牌站開始的石牌商城而幾個都更這是小菜
明德站可惜沒東西，但離士北科不遠
芝山站的天母sogo
士林站不用說TOD開發。士紙的倉庫改飯店。士紙工廠改建，新光紡織就當沒要動
劍潭站的北藝中心與TOD
圓山的麗寶商場都更
民權西遲早要動的超大基地大同公司
中山雙連站更不用說。還有國賓飯店都更
中山北路幾個銀行總部都更
台北車站不用說
台大醫院。中正紀念堂。東門。大安森林公園本來也強
大安站的轉運
到信義安和有通化夜市
更別說信義計畫區主力百貨戰區與101站是在紅線的世貿101
象山也要延伸再與藍線銜接一次
更別說觀光路線幾乎在紅線
淡水 士林官邸 士林夜市。中山雙連。北車商圈。中正紀念堂。通化夜市。101。像山
在轉乘繞回東區
捷運周邊漲幅紅線佔比也是碾壓其他線
過去有買的房價崩盤要傷害到你
那你是皮肉傷，其他人是加護病房

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捷運都通車20幾年了，在嗨什麼

拿已發生的事實出來講要幹嘛@@？

石牌也算台北？都過河那麼遠了

紅線不錯啊，沒搬來之前也不知道， 後來覺得其實蠻宜居的，想散步去淡水，想百貨公司餐廳去天母，想夜市按摩去士林，中山北車也都在30分鐘範圍內，而且重點是餐廳很少要排隊人也沒藍線東區那麼多，生活比較悠閒缺點應該只有去信義區有點遠，不過象山回來不用換車也還好

過去紅線是舊市區 移轉到東區藍線 現在隨著舊市區再都更開發 話題又回來紅線

樓上正解

舊市區移轉到重劃區 但舊市區地理位置和機能還是強 時間久了又回來再二次開發 是這樣嗎

你搞錯了吧 紅色一直都是重要線的顏色 東京 大阪也都是

竹北高鐵附近的機能屌虐捷運

最重要線

竹北也有規劃輕軌 建設規劃算是國際級的學區就業也真的贏台北市很多

不是有捷運都到的了嗎 有什麼好戰的

推，紅線超棒

大阪 御堂筋線 東京 丸之內線

紅藍綠都很精華啊 沒什麼好戰的吧

北捷不精華的應該只有文湖線、環狀線、淡海輕軌吧，後兩條還算新北的

幾年都？

紅線不錯但還是輸藍線藍線接三個高鐵站，紅線怎麼比...

誰跟你藍線才是正統天龍人…..

直接看運量啊

紅線的高鐵動線超順當初拿掉南部大動脈就是讓紅線爽啊直達台大醫院 火車站去一趟板橋環狀線接高鐵台鐵就知道遠了南北大動脈

是不是天龍人跟哪條捷運沒關係，藍線怎麼看都是雙北大動脈

紅線才是貴族的象徵 看那馬上上高鐵的規劃

紅線有商圈有學區有公園到郊區也方便～

紅線才是真天龍人藍線是板橋庶民的線 紅線是真天龍人的線

部分認同給推主要是紅線基期也偏低

101基期低？

你往石牌以北 關渡紅樹林淡水去看 基期很低阿圓山那一圈也相對偏低所以我就說會嫌房價高的多半很奇怪 多坐幾站捷運都嫌

住仁愛路笑看你們在爭捷運第一

最頂不是信義聯勤 紅線300萬防線

文湖線不精華？是只有東湖跟文山區不精華吧XD 大直、復興南北路還不夠精華喔

戰這個根本沒意義，紅線有淡水，藍線有頂埔，但是精華的地方也都確實很猛

開闢新戰場值得鼓勵~

https://i.imgur.com/3RRFieB.jpg 台北車站不算的話 看其餘運量總合啊

竹北怎麼又來==

不過河的蛋黃區紅線真的每一站都無敵

大安森林公園站運量最小也是蠻有趣的

權貴私家車 誰跟你擠捷運無聊想體驗人生擠一下跟螺絲一樣 體驗人生找捷克

噓，低調享受就好... 從沒想離開紅線過...

紅線宜居

文湖線根本不想坐，那車廂有夠爛

要講平均房價綠線才是最平均的吧 從松山到新店都沒太凹陷的