※ 引述《turnoff11 (麥子真是大好人)》之銘言：
: 會不會對楊梅房價是個利多呢?
: 原本就有一些竹科人
: 因為大新竹房價已經非常高
: 而選擇往楊梅住的
: 現在又多了高架利多
: 變成通勤上少一點壓車壓力
: 不敢說讓楊梅上漲
: 但是至少是個支撐
不要想太多了
轉接道是設在竹北交流道以北
你要進竹科就是得轉國一
換而言之 還是要塞在竹北到竹科這一段路
除非中長程的車流移轉順利
那楊梅可能10分鐘到竹北
但如果是這樣子 竹北只會更噴而已
還有一個隱憂是湖口台地截彎取直
表面上長度變短是利多
但事情並不是這麼簡單
前陣子通車的國四豐潭段也是有隧道段 有 夠 塞 的
原因就是很多龜車一進隧道就得了不能踩油門的病
高速公路要不塞 等自駕普及比較有機會啦
中長期來說
頭前溪還是要多蓋幾座橋才可以解決交通問題
如果竹科三期跟台知園區過了
新竹的工作機會只會越來越多
捨近求遠是很奇怪的事情