早安 各位
阿良塞在74 覺得無奈
畢竟台中也只有這一條快速道路
如果以捷運設計來說
是不是文心綠線+環中74線
這樣的規劃是最好的啊？
中間夾起來的區域就是最精華區
畢竟這邊土地多 建設都在這區
新屋 人口移入也都在這
是說東邊的北屯太平的紫線
為何不走74底下反而要走到河邊
那邊又沒什麼人

再塞20年吧

幹嘛做重複的路線

首塞之都

真羨慕暖市,交通順暢不會塞

中央又不重視中部，只會在選舉時騙說決戰中台灣

自己要選媽媽市長的，台中人自己承擔

現在捷運都要合併土地開發自償率比較好看 當然要找沒人的地方蓋

等龍哥的山手線啊

74蓋捷運一樣載空氣 會上74是因為方便大家都開車蔥起點到終點 誰會專程去74搭捷運

不過我覺得阿良你的想法很妙我是覺得在文心路和74中間還可以再蓋一條環狀捷運而且台中市政府會非常有興趣任何能夠讓抵費地配餘地上漲的建設，台中市政府都是興致勃勃的至於舊市區的藍線，那就是花錢又無法賣地發財台中市政府必然蓋得心不甘情不願

藍線都還沒影 再扯那麼多 藍線蓋完大家還活著再來想好嗎 綠蛆x腦一堆

相反了吧，就是沒捷運坐74才這麼重要

阿良這個想法不是沒有根據 以國外的成功經驗來說 其實不是在快速道路底下弄電車 而是在快速道路高架上弄BRT之類的專用道巴士（台中人：等等 你說BRT 淦…）

假日會塞的區段不是只有接國3那邊嗎？

最好的方法應該是設計各種交通方式互相串連你可以去買套模擬城市遊戲來研究

https://i.imgur.com/Tti4hEh.jpg 以台中既有的一環二環條件 適合學成都這樣規劃 利用快速道路網的優勢 BRT也沒有捷運燒錢蓋的又快 可惜台灣對建設的思想沒那麼進步

台北幾條高架道路是有重疊有捷運嗎

沒聽過快速道路和捷運重疊的，多此一舉

為什麼會塞74? 買公司旁邊的房子不就好了? 沒錢買G0太平還想要大家幫你們買單花錢蓋馬路 吃卡賣

垮掉的時候

台灣連人行道都被中國屌打

台中74是會有塞的時候啦 但又不是每天都在塞

其實藍線橘線只要把舊市區段砍掉不蓋效益就會好很多橘線從文心中清開始蓋藍線從市政府開始蓋大雅就故意繞去農田，然後重劃市政府發大財然後水湳經貿園區橘線至少設3個站藍線因為過山後就高架了，高架比較省錢主要是舊市區要挖地下很貴，然後又沒法賣地回本然後現在中央把多數藍線建設的經費都丟給台中市政府，台中哪有錢讓你這樣撒這就是為何藍線一直拖延的真相

烏日有捷運74台鐵國道，發展還是一樣爛啊

烏日的捷運是在舊市區沒用要等南延伸段你搭個捷運還要去高鐵站，有夠麻煩

74再怎麼塞，還是比走路搭捷運轉乘快，那個藍線是啥咪時候要蓋啊？後面還很多條在等耶

74下交流道都一道，然後還有一上就會遇到往下的閘道，到底是哪個天才設計的，下去又遇到的路口，光紅綠燈就等到死

給樓上，新增的交流道也是這樣喔

烏日有交通部的資助 交通部跟黑龍的關係我懶得提你盧媽發展烏日就是叫資敵 會被黨清算的

限速就80不要以為是120愛開又愛嫌，拜託都不要上去省的車那麼多平常壅塞時，時速也有70左右快速道路當告訴公路難怪車禍一堆

黨清算XD

74連平日下午都可以塞成悲劇然後烏日那個捷運沒有延伸到彰化根本沒有用

彰化不歸台中管齁 錢到位 湯圓撮足一切好談

因為政客土地利益還在喬，看看標哥家多愛喬捷運路線

那麼會喬，結果到現在都沒動工

74平日下午哪會塞= =

先上後下的設計 就是擠成一團悲劇

還在捷運 不如出國

東海後段到海線都高架還加開正英站 這蓋了房價穩井噴

沒想到這篇也有烏日黑 感謝烏日黑 本地人便宜買到烏日感謝再感謝

只剩當地地緣的才買也是很可惜 下任看江會不會挺QQ

難 未來看北屯幾乎是確定的

等2年後太平大里蓋好有你受的

所以這就是藍線砍太平蓋海線的原因