※ 引述《xupmc (台灣老鮮肉)》之銘言：
: 最近大樓管委會在開會討論充電車位的問題
: 我個人是贊同啦，因為可以提高整體房價
: 但有些人站反方，因為要多花錢配置供電系統
: 因此想要問問各位，如果同時有充電車位跟一般平面車位
: 你會願意多花多少錢購買充電車位?
: P.S 充電樁還是要自己裝
我問過一些管委會
很多不希望裝在車位
因為一方面拉高壓線是一筆錢
電費怎麼分是問題
而且地下室燒起來很麻煩 不是灑水就可以滅火的
有些社區是考慮裝在一樓空地處 一兩個車位
要充過去充就好

裝個鐵閘門就好 燒起來就關在裡面燒到完

先裝先贏。以後是電動車的時代 以後才好賣而且公用充還等排隊。我自家私人車位就能充多爽啊

所以能裝的社區更是保值有競爭力

電費怎麼分是最簡單的問題，要就是拉表後自己用自己的電表；要不然就是EMS加專表，系統設定好即可

這些都好解決。管委會卡不讓裝或當初建商預留電路承載不夠才是麻煩

後來才知道大部分電車車主沒家充

拉高壓？自家電錶後啦220V算高壓電？

不算高壓

插座就夠了吧

其實220V插座就可以用，用旅充就好，旅充才12A，110V也可以比較慢，我在大樓地下室有裝壁掛，老家車庫只是從冷氣迴路拉電出來接旅充而已

我家10年社區都能自己花錢裝自己車位了

會燒起來的是車，不是充電樁，禁充電樁也沒辦法禁停電車啊

油車燒起來 水澆的熄電池要灑水30分以上記得之前看到新聞 失火就直接把車破壞讓他不容易繼續燃電動車燃起來就是廢了沒救了 就這樣台灣不適合電動車 倒是真的 水沒那麼多

但電池灑水也沒用啦，就是燒光才會停灑水只是做給大家看而已

要灑不然室內周圍溫度上升 就再爆一台

對對對 全台北地下停車場可能都要燒完了

等到普及 到時候就不會說電車火燒了 ㄏㄏ

燒起來的確是蠻大的顧慮。

都有專用的滅火毯了晶圓廠比你家更怕失火，也沒禁止電車停放