[請益] 機捷運量真的載得了那麼多通勤人口嗎

作者: HisVol (他的體積)   2024-08-26 10:45:55
機捷不是設計來往返機場的嗎?
現在那麼多桃園建案主打機捷N分鐘進台北
假設真的有那麼多在台北工作的人
買桃園用機捷通勤
機捷的運量真的載得來嗎?
會不會到時候塞爆
尖峰時刻等5班才有位子?
如果要加班次
以TPASS那麼便宜來看
不會虧本嗎?
作者: toto123 (煩.....)   2024-08-26 10:47:00
我只知道林口 其實搭公車到台北還比較快 龜山不知道
作者: fuzzycool (fuzz)   2024-08-26 10:47:00
自己去當機捷董座啊 我們長得像知道答案?
作者: juice3028 (jucie)   2024-08-26 10:47:00
機捷每年虧6億,但延線政府賣地能賺幾千億
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 10:49:00
機捷當初蓋的時候沒考慮通勤,否則就不會用4輛車廂後面連增購車廂都沒辦法增購,很明顯就沒考慮
作者: ktoaoeex ( )   2024-08-26 10:53:00
TPASS本來就是虧本政策吧
作者: Tosca (hi)   2024-08-26 10:53:00
機捷規劃的時候沒想過台灣以後會有這麼多人出入境現在入境遊客是大減 但出國還是太多 塞爆機捷
作者: briareus (briareus)   2024-08-26 10:57:00
機捷班次還有很大增班空間 離塞爆還遠
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 10:57:00
機捷加不了班次,因為車廂號誌是消失性商源。想增購必須連現有車廂一次汰換,這要上百億
作者: gary800 (su)   2024-08-26 10:59:00
上百億還好吧,政府不缺錢
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 11:02:00
中央都要重心南移了,要再砸個200-300億全數汰換機捷車廂,整能說夢裡都有
作者: mcgrady12336 (悼念鐘吉伯伯...)   2024-08-26 11:02:00
規劃那年代根本沒這麼多人出國,現在問題都出來了
作者: coonash (庫耐)   2024-08-26 11:06:00
想增班但買不到新車廂
作者: kutkin ( )   2024-08-26 11:06:00
疫情前我還想他什麼時候會倒
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 11:06:00
機捷目前是31列車廂,之前報價擴充10列要60億。如果全數汰換+增購,加上車站的號誌更換,有機會破300億機捷這坑沒人敢碰敢提,這摸下去沿線會GG
作者: jessicaabc98   2024-08-26 11:11:00
買a7就是要開車的,坐啥機捷
作者: lovebridget (= =")   2024-08-26 11:12:00
沒位子不會站著嗎 沒站位不會趴車廂上嗎 跟印度學學
作者: cr00se (cr00se)   2024-08-26 11:12:00
靈魂可以重疊沒事的
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 11:13:00
機捷全線的建造預算才1300億,用不到10年就說再花300億換車廂,你想會不會被幹爆XD
作者: dakkk (我是牛我反芻)   2024-08-26 11:13:00
只有上下班人多 其他時間算剛好
作者: DeathStarDS1 (Death Star)   2024-08-26 11:14:00
機捷,貴,慢。
作者: blargelp (bernie)   2024-08-26 11:22:00
先拆座墊
作者: jamie81416 (上等菜兵)   2024-08-26 11:25:00
台南藍線預算320億,想想300億換機捷車廂有可能嗎XD
作者: airva (airva ho)   2024-08-26 11:26:00
真的很畸形 機捷被建商廣告吹噓拿來當成通勤的交通工具
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2024-08-26 11:28:00
發展台中機場轉移短程國際航班才是紓解方法
作者: aibor (小紅)   2024-08-26 11:31:00
機捷很棒呀!希望班次能拉到三到五分鐘一班車
作者: z50905 (z50905)   2024-08-26 11:33:00
有要再添購十五輛列車阿
作者: possible322 (~~)   2024-08-26 11:35:00
機捷對林口人超重要好嗎 身邊當初一堆説搭公車比較快的 現在tpass全部搭捷運 笑死人
作者: marvinyc (醉裡挑燈看劍)   2024-08-26 11:40:00
高雄機場的國際線死不恢復就全部塞到桃機啊腦麻兒交通部
作者: bnn (前途無亮回頭是暗)   2024-08-26 11:42:00
能提高運量總比養蚊子的高捷好吧
作者: kusomanfcu (POE yea)   2024-08-26 11:50:00
以後直達車比例會上升非直達拔椅子想也知道只能這樣幹
作者: javabird (爪哇鳥)   2024-08-26 11:53:00
最先把機捷當通勤用的不是建商,是TPASS, TPASS誰定的?現在取消,延線買盤可能就消失了,房價還可能下跌
作者: dai26 (dai)   2024-08-26 11:58:00
想用高雄機場去舒緩桃機運量還是省了這條心吧,呵呵
作者: wurick000 (Adolf Gott)   2024-08-26 12:03:00
先別說增購車廂 你車輛基地要去哪生?
作者: ds1999h (ds)   2024-08-26 12:11:00
先問問自己為何不去墾丁要出國旅遊
作者: nonstop180 (noonecanstopme)   2024-08-26 12:19:00
Tpass跟本炒房的完全沒紓解塞車
作者: NTU303150195 (NTU303150195)   2024-08-26 12:23:00
機捷房價靠TPASS單因素支撐啊早起車廂根本不太滿
作者: oldntu (無)   2024-08-26 12:24:00
反方向搭車搶位子不知道嗎?
作者: bmwg8 (G8)   2024-08-26 12:32:00
什麼叫不知道機捷會有這麼多人出入境,第三航廈多早以前就規劃了,政府又不是白癡
作者: tctv2002   2024-08-26 12:39:00
TPASS根本養不起機捷好嗎未來維修及電力成本只會越來越高 TPASS 可能就快調整價格了
作者: cheetah5566 (獵豹5566)   2024-08-26 12:45:00
我只知道A7上班時間已經快上不了機捷了,還一堆人在推
作者: aspd5306 (Cereal)   2024-08-26 12:59:00
早就說那邊就是社會低端聚集區 窮人就是要這樣嘻嘻
作者: Vincent31110 (昆蟲)   2024-08-26 13:06:00
A7平日上班機捷都快擠不進去了還一直推
作者: jack0216 (jack0116)   2024-08-26 13:13:00
等TPASS取消或調漲 看看這些會崩的多難看
作者: TSMCfabXX (台積新產品)   2024-08-26 13:17:00
你可以看一下上班日早上高鐵桃園站長甚麼樣子機捷直達車座椅則是髒髒臭臭
作者: BrandonMai (youngamechanger)   2024-08-26 14:45:00
會因為TPass就影響投票選擇的人不多吧怎麼說得好像取消就會落選
作者: tn00210585 (*〞︶〝*)   2024-08-26 14:55:00
A7站根本災難,每次搭車經過看到就笑,一群難民在擠
作者: antigidu (YaSu)   2024-08-26 15:06:00
取消Tpass啊 是有多窮
作者: JQK2   2024-08-26 15:10:00
現在尖峰時刻已經很擠了
作者: payaya (BT)   2024-08-26 16:08:00
把價格調回一站35好了 以價制量
作者: wayne490 (老爺)   2024-08-26 16:30:00
炒房的都很愛吹TPASS,呵
作者: chrisdddd (克里斯弟弟)   2024-08-26 17:54:00
離峰都沒人坐還好吧
作者: airva (airva ho)   2024-08-26 20:18:00
TPASS救了林口房產
作者: Sandy101   2024-08-27 07:56:00
買那邊的不就是時間不珍貴 就是時間換金錢啊
作者: smallkop (快離開這裡)   2024-08-27 08:52:00
A7貧民窟一樣

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