夏天超熱的跟烤爐一樣
轉車走超遠 要出站再進站
車子開很慢怪音大
而且路斷掉要修超過一年
https://i.imgur.com/0qxVYq9.jpeg
作者: student81122 ( ) 2024-11-21 17:24:00
捷運不是本體，捷運站才是本體
作者:
buffon (簡 單)
2024-11-21 17:24:00嗚嗚嗚
作者:
minikai (一肚子拐)
2024-11-21 17:26:00南環線是文山區最後一道浮木
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2024-11-21 17:54:00原始設計就沒有 後來加上去的 所以很多地方只能站外轉
太晚興建,許多地方難以規劃路線和站體,造成轉乘困難
作者:
wild0522 (wild0522)
2024-11-21 18:17:00走過一次轉乘+等車，發誓這輩子不再坐第二次，真的又熱又遠又慢又吵
環狀線是蘇貞昌當縣長任內提出經過的路線，本來就沒有太多素地
作者:
cphe (魔鬼藏在垃圾筒裡)
2024-11-21 18:22:00捷運只有紅藍綠比較好搭而已 其他都
台北縣當時還沒有升格礙於經費，環狀線第一期只能高架環狀線台北市段都是地下
環狀線新北路段除非像東京大江戶線挖那麼深,不然無解
等東環北環南環都完工，就知道它的好轉乘的節點相當多
作者:
toto123 (煩.....)
2024-11-21 18:26:00只有紅藍 直通台北車站但有環狀線 很明顯新北很多房價都跟台北市拉近距離了
永春,象山,松山這3站,東環通車後會展現出環狀線的威力對萬大沿線進北市而言,有萬大線很爽,接中正紀念堂是站內轉乘,不過新北部份,萬大轉藍線和環狀都很不方便
以後轉車是必須啦，去日本轉車都很願意走，在台灣走一點就叫叫叫
作者:
zaqimon (dream)
2024-11-21 18:41:00越後面蓋的感覺真的越爛 之前第一次搭松山線感覺好吵
中正紀念堂現在人就超多了，以後加個萬大線，以後上班時間轉車至少先拖你十分鐘，真不知道哪裡爽
那是北市的人不爽,對萬大沿線居民而言,有軌道就是爽對北北桃居民而言,家裡附近有捷運站,真的是爽住中正紀念堂附近才有可能抱怨人太擠,但房價應該會漲中正紀念堂常常每個月人流都是20名外的站,其實還好有時假日去西門,6號出口那個人潮才是真的可怕
作者:
toto123 (煩.....)
2024-11-21 18:52:00沒什麼好不爽的 台北市一堆人都跑到新北一環買房了你看到的新北通勤 可能原生家庭都在台北市
作者:
bnn (前途無亮回頭是暗)
2024-11-21 19:08:00就適合不用轉乘的 比如你就新北往新北 中和往新莊 這類的以原本的覆蓋率要轉車或公車都不太方便 但這條就變直達中央車站的體系在塞爆之後自動就會轉圓形疏運多核心分散
中央車站人流塞爆就需要多核,東京,巴塞,馬德里,香港..很多國家都是這樣讓捷運系統能在人流衝擊下順利運轉
作者: HelloPTT 2024-11-21 19:49:00
雙北不需要更多捷運了，把經費拿去桃園台中高雄台南
作者:
toto123 (煩.....)
2024-11-21 19:50:00只有雙北才養得起 這麼多捷運路網
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2024-11-21 20:13:00含金量不足 山手線比較好 哪個類似品川
作者: kobebryent (Bless) 2024-11-21 20:19:00
西環的轉乘問題，東環都修正了全環通車，內湖 文山會受惠最大
作者:
willko (willbegood)
2024-11-21 21:17:00那你不要搭
作者:
chen338 (9453)
2024-11-21 21:47:00北環是走地下的
環狀線就是次級環的捷運了 還要站外搭乘你北捷紅藍線搭習慣 完全覺得這種爛系統是誰設計的?
作者:
MacD89 (MacD89)
2024-11-21 21:58:00總比沒有好 沒捷運才慘在高架車站再熱也比在路邊等公路吃廢毒氣好
而且又高架.這根本擾民.誰會沒事回家喜歡看很阿雜的高架
作者:
planta (小盆栽)
2024-11-21 22:33:00環狀！顧名思義！要成為一個環，才看得出威力！環狀沿線是讓天龍人，找到“平替”的！老家在士林，公司在內湖，貴到買不下手！？就往新北移動，軌道經濟，到站即到家！藍線已演給你看過了，送分題！新北沿線全都是台北人來買的！老家等都更，買新北電梯！兒子要成家買新北！
作者:
planta (小盆栽)
2024-11-21 22:34:00等這個環狀一連線，蛋黃和蛋白界線就出來了！最後10年，把握機會，不要不信！錯過就只能去蛋殼！
捷運蓋到環狀線 邊際效益已經太低了 只剩下炒話題的功用 論便利性根本沒啥板橋環狀線爛 你有理由相信未來的北環會更好？