作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2025-03-08 17:33:59買淡海最大宗就是往台北
1.淡北快速
是有些許作用的，淡海目前人還沒住滿
當交通紓緩一點就只是更多人進去塞，最終平衡點大概還是跟目前一樣
2.淡江大橋
毫無屁用的東西
往台北還要繞去64，只是改塞另一個瓶頸點，建商一直吹橋現實就是早上64也是塞慘
往桃園是小眾，往機場更是如此，快速上61直接無視即可
且要往桃園上班甚至要常去機場，買個客運園區、草漯重劃區都屌打淡海
結論還是便宜治百病
實際上沒有國道經過附近的重劃區蓋再多都幫助不大
※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言：
: 淡江大橋即將通車
: 固然多了新的聯外道路
: 但主要車流是來往台北
: 分流幫助有限
: 遇到五股交流道照樣塞
: 對淡江大橋的期待是否太過樂觀？
作者:
dr900143 (超級討厭王14)
2025-03-08 17:54:00中肯，需要61或64的人早就買八里了吧
作者:
toto123 (煩.....)
2025-03-08 18:15:00草漯環境這麼糟糕 有到屌打嗎??淡水新市鎮是遠 但環境沒啥嫌惡設施吧
作者:
pk0943 (.)
2025-03-08 21:39:00不會只有適合退休族群，華碩也很多員工買在淡水。
作者:
toto123 (煩.....)
2025-03-08 22:12:00華碩只能買淡水也太沒行情了吧
作者: galaraga911 (galaraga911) 2025-03-09 01:02:00
蛤？草漯客運屌打？環境差很多也。而且淡水就是塞中正東路、關渡橋啊，有了直上快速道路的橋分流，差超多好嗎…
作者:
pk0943 (.)
2025-03-09 06:52:00華碩買淡水上班不遠，且同樣的錢，買在淡水有更大的空間，不好嗎？
作者:
BrandonMai (youngamechanger)
2025-03-09 09:17:00不用塞紅樹林竹圍就差很多了以為去板橋新莊中和上班的人很少嗎? 直上台64很有用
作者:
onekoni (x86)
2025-03-09 12:05:00不塞車新市鎮開去關渡大概15-20分鐘 還能接受吧還是現在走路5分鐘以上都算遠？就算搭輕軌也才20-30分 很近了