通常EXW TERM應該這樣才對(進口EXW的話)
台灣FWD取得PO 跟SHPR資料後,由台灣FWD把PO給國外配合的代理由代理與SHPR聯絡
同時您也應該要向台灣配合的FWD要國外代理的資料並同步PASS給SHPR,這樣SHPR才知道
印度那邊是誰會去提貨,您也可以讓台灣FWD來幫您盯緊這票貨並隨時更新貨況給您
這樣比較不會出亂子,進口EXW運費應該是貴公司來支付...理當由您台灣配合的FWD來跟單
畢竟EXW貨只要一被提走後除非貨物有瑕疵或是說貨物沒包裝好造成碰撞...
其實對於您來說是相當沒保障的,因為貨物一離開工廠就不甘SHPR屁事...
如果國外代理真的只能用SHPR指定的貨代的話,
您可以直接把您在台灣配合的FWD資料PASS給SHPR,
請SHPR要求把這票貨CONSIGN給您在台灣配合的FWD
這麼一來起碼是由您所熟悉的FWD去幫您跟這一票貨,
如此一來,不僅熟悉度高,默契好,您也不用自己來
下次這個SHPR的貨要出之前,請記得先把您台灣FWD配合支國外代理資料PASS給SHPR
這個動作是必須做的,畢竟您付了錢您就大爺了,不然萬一貨損還是延遲到貨,誰負責?
與其這樣還不如給SHPR做CIF,一樣的操作方式,起碼風險是SHPR在扛不是您來扛
PS: 網路上面是很難查到CONSIGN AGENT的,所以SHPR的貨代並不一定在台沒代理.
以上
謝謝
※ 引述《SHALIMAR (惡魔獨有的傲慢)》之銘言：
: 我以前遇過的作法是發email給國外貨代說客人指定由你們來運送這批貨
: 現在貨好了要安排提貨,
: 我是xxx,在oo國,請你當地的代理跟我聯絡
: 然後cc客人在內,請他同意貨代去處理這票shipment
: 因為是客人付錢,貨代通常都要拿到客人的green light才會動作
: 如果客人同意,貨代就會開始動作了,如果再不做,就去跟客人說請客人處裡
: 這樣把大家放在一個loop內就不會失聯了,又省事
: 參考看看
: ※ 引述《RedTako (Red)》之銘言：
: : 船務菜鳥，剛轉職大概三個月，請大家鞭小力一點 Orz
: : －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
: : 最近有一筆要空運的貨物(EXW)
: : 請我們公司秘書讓印度客人提供貨代的資料
: : 結果客人只提供國外代理名稱，說貨代會直接跟我們聯絡
: : 但等了兩天一直沒有收到出貨通知
: : 上網只查到香港、上海，甚至新加坡，就是沒有台灣的資料...
: : 想請問大家，這種情況是代表這國外代理在台灣沒有配合的貨代嗎?
: : 還是只是我太嫩...找不到資料O_Q