各位大大好, 我實在不懂,拜託請指點,接受批評!有點長的故事我盡量簡短了
我的眼鏡大貨(1萬支)大概8/27~28號抵達法國機場,
8/29號被通知要補上鏡片測試文件.
非常低單價的訂單,客人沒有要求我印上產品編號,只有made in taiwan CE
logo,就這樣而已簡單出貨到法國。
9/1~5海官要求補文件,CE自我宣告,
(這期間我們都覺得海關不至於會不放貨,因為我有印上CE)
9/9 台灣貨代通知海關不認可我提供的測報,因為產品沒有任何編號,
無法和測報對應, 懷疑我測報隨變提供。
並又說上需要貼上標貼顯示UV400,和提供眼鏡操作使用說明書,
更要請我們讓法國當地實驗室做測試.
我開始緊張,擔心倉租問題(每天NT$1000),
積極尋問法國代理任何可以不用退運回台灣操作的方法,運費實在太貴了
1.在法國機場加工貼上標貼的人工費用?可不可行?
2.提供測試眼鏡給我客人做測試報告
3.以上兩點事情都解決後, 海關是否就可以放貨
4.台灣貨代也幫忙詢問若是改海運退運回台的費用事宜(有寫出台灣高雄港)
然而以上4點問題全部沒有回應,哪怕是說"好的,我再去詢問"也沒...
法國代理"直接"建議我們馬上"空運"退回台灣,
他說因為測報最後給法國海關審核可能也要2~3個月的工作時間!
他寫完這封信後就像人間蒸發一樣, 完全無視我一直追其他費用想要評估找最低傷害
9/10 我開始很緊張, 從昨天下午寫到昨天晚上的信法國代理都完全不回了
到了今天下午立刻和台灣貨代說"直接馬上海運回台",
甚麼費用(1~3點)都不用評估了
快點幫忙估價海運費用,馬上回台!因為法國代理真的安靜的太不對勁
從今天起我開始追法代的信追到半夜12:00,
台灣代理晚上也打電話去催說至少要有些進度報告,
不能一封信都不回讓我們瞎等空猜,
法代後來有回應在等海關審核文件才能轉海運,又消失了..
晚上貨代打電話去問報價可否出來,法代說可以,
結果到了12:00am,還是沒有消息
9/11 我開始不爽了,寫信去罵法國代理做事速度太慢還是根本沒在處理我的case,
不再使用客氣的口吻來信。台灣代理也開始覺得不太對,海運費用估的太慢,
而且一點消息都沒有很詭異!
台灣代理打電話去說請法代要交代一下進度,哪怕是還沒辦法估到完整費用也講一下.
當天又是追信到半夜,台灣貨代晚上打電話過去再問,
法國代理說今天或明天可以有費用出來...
等到12:00還是沒有回音,我寫了一封信過去給法代,靜待明天的報價,thanks!
9/12 到了快要台灣約5:pm的時候法代還是沒有回信,台灣代理寫信去問any updates,
結果法國代理馬上回信問: Can you please give me port of destination ?
台灣代理回信給法代說高雄港,(之前老早就告知)
不到10分鐘法國代理回信了,他說:
Dear XXX,
Just now coming back from custom.
They refuse that cargo depart by sea
since they do not accept to make the Transit document to port of loading.
So we now we know that cargo should be sent back by AIR freight.
Concerning the new shipment,
the custom will request the original lab test done in Tawain by the manufacturer
and for more information on the procedure,
custom informed us that consignee in France has to take the complete procedure
and work on it with the shipper. It’s very complicated.
台灣也寫過去代理:
Dear Elias,
It is really unacceptable that after four days waiting you told us that the
cargo can not be returned by sea.
If the air shipment can not be re-exported by sea,
you are supposed to know the regulation well, aren’t you?
How come you spent so long to get it?
What is the reason
that the customs dont accept to make the Transit document to port of loading?
法國代理回信:
Please stay respectful.
I am spending and wasting my time to find a solution for your cargo.
I don’t accept such comments.
I was clear since beginning.
I told you that faster way and best way is to send by air.
You have even the quote.
You asked us to check the solution by sea, it’s what I was doing.
I see that you don’t know how custom is working in France.
When you asked us to send back the shipment by sea,
we have to prepare a letter and submit it to custom.
This morning we had meeting with them and they gave us their decision.
The shipment is at Roissy Airport and to go by sea,
it should have to transit to le havre or to Antwerp
but custom don’t allow the transit of this cargo
because they said “it’s dangerous for the person”.
You have everything now. Please confirm to proceed accordingly
Regards
請問各位大大!!!我真的無知你罵我好了!!
但是這位法國代理的處理速度和說法是真嗎????
沒遇到過真的沒有經驗, 拜託高人指教!!!><
為什麼到了今天他還再問目的港在哪?這樣有辦法報價嗎???
我真的很懷疑他是不是因為我一開始態度不好,要他報價一堆東西
所以故意整我,慢慢處理,
讓我一整周都在空等,最後甚麼屁報價都沒有出來,還是逼我用空運回去...
拜託!!我真的很難過
目前為止已經損失15萬了!
※ 引述《cck0121 (so what?)》之銘言：
: 各位大大好, 我從事眼鏡行業
: 上周有一票貨空運至法國,但是眼鏡腳板只有印上MADE IN TAIWAN CE
: 沒有印上model code, 海關說產品上沒有code 不能讓貨走,
: 目前貨代是說有可能會需要把整批貨退回台灣補印model code,
: 請問各位大大有沒有甚麼辦法可以幫助我不要讓整批貨退回,
: 有60箱, 運費大概要十幾萬台幣, 客人也急需產品下周活動就開始了
: 現在很慌張, 請問有沒有高人可以救救我~~~~
: 第一次遇到這問題覺得很無助, 以前是都會要印,正好這次客人沒要求...
: 是否歐洲國家一定要有產品編號不然不能進去呢?
: 謝謝了