※ 引述《nike90058 (Even)》之銘言：
: 大家好，我是今年被富士山燒到的版友，3月底去了富士山後，對富士山的喜愛繼續延燒
: 。
: https://i.imgur.com/RjLHYfP.jpeg
: https://i.imgur.com/HkSnIbg.jpeg
: 於是就馬上又預訂了明年一月東京的機票，本來預計是要再帶兩小去富士山附近的雪場邊
: 玩雪邊欣賞冬季富士山！
: 但後來看到苗場那邊的照片後，覺得在雪景裡綿延不絕的山脈夾雜著亮暗面的變化，也是
: 很美，於是掙扎了一週後，決定放棄富士山改去苗場，而且其實這檔去主要是想帶小孩去
: 玩雪，所以座落雪場內的苗場王子飯店，完全打中我們。
: 由於小孩一個2歲、一個5歲，所以這趟應該是單純玩雪，或滑滑雪板體驗為主，但因為我
: 本身很喜歡拍照，蠻想要坐在纜車上拍照，以及上制高點拍照，但我看了一些影片跟網誌
: ，好像大部分都是滑雪時出發拍的，所以想請問經驗豐富的版友，如果是單純想拍照，可
: 以坐纜車上雪道嗎？
: 先感謝大家分享！
我在滑雪版有寫過相關的文章，
在所以看到這篇就忍不住的想回一下。
先回答原 po 的問題：
不滑雪可以坐纜車上山嗎？
我的回答是：
看雪場規定。大部分都不可以，但觀光客比較多的，會兼觀光用途開放非滑雪客乘坐。
像是藏王或是石打丸山。苗場的話龍纜記得可以，其他纜車不確定。
有疑慮的話，可以直接問纜車上車處的工作人員。不準的話工作人員不會讓你上車。
話說回來，
滑雪場的纜車，
重點不在能不能搭上山，
而是能不能搭下山。
纜車是雙向的，
照理說可以上去就可以下來，
但滑雪場卻很少看到坐下來的。
滑雪客的話自己滑下山沒有問題，
那不滑雪的人是不是坐纜車下山就好？
其實事情沒有那麼簡單。
在日本的法律規定中，
纜車（lift or gondola）是大眾運輸工具的一種，
法律上是屬於「鐵道事業法」中的「索道事業」，
由國土交通省所管轄。
滑雪場內的纜車建造完成之後，
必須向國土交通省提出營運計劃書，
審核通過之後才能開始營運載客。
因為是被歸類為大眾運輸工具，
因此營運開始、營運結束、運費制訂與調整等，
都必須提出申請，
也必須接受國土交通省或委託機關的定期檢查。
在營運計劃的申請中，
上山和下山的營運計劃是不同的。
一般滑雪場因為下山的需求不多，
通常營業計劃只會申請上山而已，
比較省事。
如果沒有申請下山卻載乘客下山，
自然是違法的行為，
會受到處分。
當然這是指一般情況下的纜車營運，
如果碰到緊急狀況時的緊急搭乘是被允許的。
至於何謂緊急狀況是由滑雪場方面作判斷，
他認為可以的話就會引導你安全坐下山。
坐纜車下山時，
不管是全線一樣速度的「固定循環式」，
或是上下車時會減速的「自動循環式」，
工作人員旁邊都有可以控制纜車減速甚至完全停止的緊急按鈕，
也會協助乘客安全下纜車，
不用擔心。
總之纜車可以坐下山，
並不是說可以像觀光客一樣想上去就上去想下來就下來，
僅限於緊急狀況下的使用。
只要確實有需要，
就不要客氣儘管向工作人員求助。
如果纜車不能坐他也會安排別的方式幫你下山。
總之，
滑雪場的纜車ㄧ般不開放坐下山，
所以主要功能是給滑雪客搭的。
如果非滑雪客想搭上山，
請先詢問滑雪場是否可以搭乘，
並告知需要搭下山。
滑雪場允許的話工作人員自然會協助你搭纜車上下山。
提供一點資訊給大家參考。