※ 引述《bobobabe (啵啵把必)》之銘言：
: 手機排版，傷眼抱歉。
: 大家好，我是啵啵把必。
: 今天想要講的是不專業的檔車經歷分享。
: 遇過板上不少人在問：「想騎檔車耶，哪一台好？」、「檔車好學嗎？會不會很難？」、
: 以及個子小女生的困擾「會不會踩不到地？」等等。
: 以下我以路上較常見的檔車以及親身經歷來為大家做不專業說明。
: 這些是我騎過的檔車。
: 野狼125
: KTR
: 大哈特佛
: 小哈特佛
: Wowow
: 基本上檔車之所以不如速克達上手，是因為需要雙手雙腳併用，且比速可達多了一個東西
: ，叫做離合器拉桿。
: 這個離合器拉桿位於左手一般速克達煞車位置，而原本左手煞車的位置則移到右腳踩煞。
: 等於是，左手離合器，左腳進退檔。
: 右手前輪煞車，右腳後輪踩煞。
: 而wowow左手的地方是沒有離合器拉桿的，只剩左腳進退檔，而右手右腳負責煞車，所以
: 是檔車中最好上手的一台。(我之前是以這台代步，都戲稱為假檔車。)
: 打檔車又分國際檔與循環檔。
: 台灣的檔車普遍是循環檔，國外皆為國際檔。
: 以我騎過的檔車為例
: 循環檔：野狼、KTR、wowow
: 國際檔：大哈、小哈
: 循環檔跟國際檔的區別在於：
: 1.外觀：循環檔的檔車有進檔桿跟退檔桿兩桿，而國際檔的檔車只有一桿，進退檔全靠腳
: 掌踩或腳背勾。
: 2.踩檔方式：循環檔：發車->N檔->一檔->二檔->三檔->四檔->空檔。
: 國際檔：發車->一檔->N檔->二檔->三檔->四檔，無直接回到空檔的功能，需要慢慢降檔
: ，這邊需要親身示範。
: 3.安全：雖然循環檔看起來比較簡單好學，但比較不安全，因為可能在高速行駛時，踩的
: 太開心，變成空檔。
: 而國際檔是無法直接回到空檔的。
: (Wowow雖是循環檔，但基於安全考量也有設定四檔到達一定速度後，無法再繼續踩檔。)
: 好，這時候你們應該會想，為什麼四檔不能變空檔呢？會怎樣嗎？
: 我個人習慣是發車踩到一檔後，起步約時速0-15km都是用一檔，再來15-25km二檔，25-50
: km就是三+四檔看心情，50km以上一定都是用四檔。
: 如果，當你時速60km時，誤踩空檔，讓機車降速滑行。然後慌亂之中再不小心誤踩時速只
: 能到15km左右的一檔，等於是緊急煞車，在不到一秒內要從60km降到15km，這會發生什麼
: 事情呢？
: 所以各位騎循環檔的好孩子們，記得要數自己踩到幾檔喲！
: 不過這是蠻久以前的事情了，不知道現在的檔車有沒有加裝防踩空檔的功能，可能要問一
: 下機車行老闆，或者是親身試驗看看....
: 講完大概分類，再來講騎乘的感覺吧。
: 本人身高約167，但現在可能縮水一兩公分...
: 野狼：坐上去膝蓋未彎，兩腳掌著地，騎時覺得膝蓋蠻彎的，身體有一種要往前趴的感覺
: ，對我來說這台比較矮一點。
: 個人覺得後座很擠，很滑、不好坐，但可以抓後面的桿子。
: KTR：坐上去膝蓋未彎，兩腳掌著地，騎時覺得有種高高在上的感覺，感覺舒適。
: 後座有比野狼舒服，不滑、不擠，但沒地方抓。
: 大哈：坐上去膝蓋未彎，兩腳掌著地，騎時覺得跟KTR差不多高，感覺舒適。
: 後座跟KTR差不多，不滑、不擠，有桿子抓。
: 小哈：坐上去膝蓋彎曲，兩腳掌著地，覺得很矮，騎時覺得腳好彎啊，超彎的啊，好像玩
: 具啊，我看起來就是大人在偷騎小孩玩具車啊，可是比想像中的還重。
: 後座沒坐過。
: Wowow：坐上去膝蓋微彎，兩腳掌著地，覺得剛好，騎時覺得膝蓋很舒服，坐墊好坐。
: 後座超好坐，用過的都說好，超軟Q，跟前座中間隔了一個橫桿，好抓又好坐，但是膝蓋
: 好彎啊。
: 以上全都是個人觀點，沒有要戰哪台好哪台不好，只是提供經歷給大家參考。
: 再來，要買檔車前，請先做好心理建設。
: 因為檔車沒有車廂。
: 你可能會說：「啊我在路上看到那種車身旁邊裝皮袋、木箱的，好像很方便可以裝東西，
: 左右各兩個，哦加大空間，比一般速可達裝更多東西餒～超棒der～」
: 對，超棒der，遇到下雨天還可以裝水。提前囤水，不怕乾旱。
: 檔車遇到下雨天，除了沒車廂放包包之外，只要穿一般雨衣下半身必濕，只能穿兩件式雨
: 衣。
: 還有，打滑。
: 打滑下一步接著有八成機率就是摔車。
: 因為檔車輪胎比一般速可達細一點，只要雨天很容易打滑。
: 尤其是騎在線上，白線，雙黃線，班馬線。
: 只要地上畫線，你經過，又剛好按了煞車，就是打滑摔車。
: 我是沒有在線上摔過。
: 但我在水溝蓋上摔過，而且是晴天。
: 還有雨天時，騎上騎樓的磁磚，
: 我也打滑整個飛出去過。
: 最後是檔車容不容易出毛病。
: 基本上好好保養，都不太容易出毛病，但一出毛病就是噴錢。
: 就跟速可達一樣，但檔車市場真的比較小一點，所以零件當然也有可能貴一點。
: 我個人是覺得檔車比較敏感一點。
: 像我家人，騎速克達一二十年，老是在發動前就開大燈，都沒事。
: 我才騎一年，同樣方式開燈，保險絲就燒壞了，溶掉的保險絲滴到其他管線，造成系統異
: 常，整台熄火發不動。
: 還有我加油會挑直營的加油站，因為發動的引擎聲會不一樣。
: 不純的油聽起來就是很烙轟，純的油聽起來就是很低沈好聽。
: 嗯，然後速可達聽不出來。
: 哦，還有爆胎。
: 檔車爆胎很明顯。
: 從開始到結束，過程不用過三分鐘絕對走不動。
: 高速行駛中爆胎，就是打滑摔車。
: 速可達可能還可以撐個半小時的路。
: 最後發文要有拉點，對不起餒，我這篇沒有拉點。
: 啊，我想到了。
: 我唯一一次爆胎是環島時在東部順路載了一個自己出來旅行，應該是踢的女孩。
: 不知道妳是否也是拉版鄉民，如果是的話，要跟妳道歉，沒有讓妳好好享受我軟Q的後座
: 。
: 謝謝大家。
: Ps.我真的是不專業說明。
: 只是想以自己的經歷來提供大家意見參考。
: 如果上述我的認知跟您的認知不同，歡迎留言。
: 如果還有問題也可以發問，我會依我所知回答。
: 也希望可以釣出專業鄉民在下面補充說明～
欸 這個 檔車菜鳥藍田想回應一下
檔車的車胎並沒有比速可達小哦
(反而不少車都比較大)
另外騎檔車下雨的話因為沒有擋的(後土除也較短)所以會噴滿身
檔車比較安全的地方在於 有些輕檔車甚至比同cc數的車還要輕 且引擎在前重心靠自己，
胎徑大不易打滑
還有保養比速可達容易
另外我在下面推文有提到目前車都是以國際檔為主
首先要了解循環跟國際檔的差別
如果以後要直上大紅 會建議妳直接學國際檔
還有不建議新手騎化油車 尤其女孩子為了要踩那個踩發桿 不熟悉非常容易倒車
檔車要起步要先空檔 按離合器催油門後打檔
看轉速後慢慢放離合器(放太快會熄火)
檔車構造比較特別 左邊速可達是煞車的地方 檔車是離合器 而煞車改到右腳腳煞
先大概說這樣
有問題在站內給我我知道的話可以幫忙
話說我在掰可版被水桶哈哈....
啊 好像沒有拉點，
拉點就是.....是......我好想去臺北標註同性伴侶了

想問跟內文無關的問題(喂)｡就是女生騎酷龍或T1車款會不會很吃力？

酷龍有分兩種哦 妳問的是哪一種@_@話說我不知道妳是180還是150 我不知道妳吃不吃力啊~~

2樓就直接去試車吧! 我是只要腳碰的到地的就會去騎,還有停車前注意地面...

拍謝，忘了說身高164，街車版的