這讓我想到一個故事，是我在國外的朋友家人（工作地方的外國部主管的親戚）的親
身經歷。
我們稱他為A好了，他現在已經三十快四十了，但是提起那件事情仍是心有餘悸。
A不喜歡唸書，所以念的是技術性質的學校，在歐洲這種學校畢業之通常都會和企業合作，
A念的是船舶相關的東西，所以畢業之後就理所當然的進入海運公司當菜鳥。
A被分到一艘剛大修結束的油輪上，當輪機長下面的小菜鳥，每天被叮的滿頭包，沒
事則是要負責巡船。
油輪的內部像是迷宮一般，如果挑一條最長的縱向主通道，就拿接近最底層的大軸艙
為起點，一直到船頭橫向推進器艙那裡，來回要花接近二十分鐘。可憐的A要一手拿著無線
電，一手拿著手電筒，在昏暗又溼熱的底艙巡視，檢查各種管線有無泄漏，有沒有不速之
客（比如說老鼠）等。
但是，有一件事情A一直耿耿於懷，就是老鳥們都不尋最底下的兩層，每次向輪機長提
問，輪機長永遠都是用一種「你遲早會知道」的表情看著A，但Ａ一直摸不著頭緒，直到那
天。
那天海面上瀰漫著大霧，A和另一個菜鳥B又輪到要巡船了，底艙被分成二十個防水區
段，而由船尾開始算，最底下兩層的第二到第五艙室，編號為1B~1E、2B~2E是全船最複雜
的地方，引擎還有油艙的加熱裝置等從最底層往上延伸到吃水面以上，各種重機械還有管
路縱錯複雜，引擎的運轉聲、各種幫浦運轉時低沈的共鳴、老舊鈉燈昏黃的光芒，再配上
油膩的重油味、悶熱不通風的環境，在溢出的蒸汽讓走道上充滿白煙的陪襯下。仿佛是另
一個世界，或是說地獄一般。
兩人約好一起巡視，所以一前一後走在走道上，拿著手電筒四處照。而走到一根直徑
約五十公分的冷卻系統管旁時，A聽到裡面有敲擊的聲音，是一種低沈而持續的敲擊音。A
感到十分疑惑，因為冷卻的海水在進入系統前都會經過過濾，因該不會有什麼東西在裡面
，除非是過濾柵或是閥門脫落了，卡在管線彎區處，這是他的專業知識教他的，於是A拿起
無線電，想要詢問輪機引擎或是其他需要冷卻的系統有無異常，管線壓力值等，但無線電
裡只有雜訊，因為他們兩個在船底，這艘老油輪也沒有安裝漏波電纜，兩人只好往船艙另
一頭的船內電話前進，然而走到一半，那陣聲音又沒了，A和B愣了一下，但轉瞬間聲音又
從另一條管子傳出來了。
菜鳥B是印尼華僑，他向A暗示說可能是不乾淨的東西，但當時的A是無神論着，很不屑
的說「聽你在亂講，B，這世上才沒有什麼鬼之類的」。不講還好，A話音剛落，船艙內的
燈就滅了，只剩兩人手上的高亮度防水手電筒，而聲音則是轉移到一間小艙房，那是船底
入水孔的檢修艙，裡面只有管線、閥門和感應器而已。此時的B已經開始念經了，於是A決
定自己去一探究竟，他走過去，打開防水門，手電筒一照。
接著他就所有會的德文髒話都飆了出來，甩上艙門，鎖上，然後跟B像是見鬼了一樣逃
離底艙。
他到底看到了什麼？根據A事後的描述，像是一群我們所謂的水鬼看著他，只有眼白的
眼球反射着手電筒的光線，血盆大口配上藍綠色的皮膚，散發着死魚的氣味。而在那件事
之後，A生了一場不小的病，在船上的醫務室躺了兩個禮拜。
也是亞裔的輪機長說，那是船上的常客了，一直都在底艙裡，不會怎樣，倒是嚇人功
力一流。而A呢？再也沒有看過那些「偷渡客」了。至於現在A信不信鬼神？他信了。