你說的要成立，前提是保固的零件有人來修才叫貨
螢幕這種東西，又不是稀缺的維修件
我個人是不太認同有缺才叫啦，而是庫存低於一定數量就該補了
船又不是不跑，只是貨運費漲了，就看三星願不願意付而已
不想多付保固零件貨運費，被噴很合理阿
不然你台灣三星給換新機，再自己慢慢修，大家都給你鼓掌
※ 引述《wuhujohn (東尼史塔克)》之銘言：
: ※ 引述《magic543 (何布)》之銘言：
: : 所以備料不足是海關進不來的問題??
: : 我怎麼不這樣認為....
: : 會不會是全世界的S21 都出大包了
: : 面板可能出現重大瑕疵災情
: : 我爸的NOTE9 也綠屏， 這幾天有空再幫我爸拿去維修看看
: : 目前打給南山微風 有跟客服說 綠屏問題很多人都有是不是免費維修?
: : 客服的反應是 目前還是要檢測才知道..
: : 唉 我對三星的螢幕越來越沒信心..
: : 多年前的紅米NOTE4 都頭好壯壯..三星手機就非常不耐用
: : 用過S8+ NOTE9 都有烙印過..
: 這波疫情很多原物料都缺貨、供不應求就不說了
: 手機料件就算是台灣三星備貨不足好了，現在要叫貨過來也不容易，更大的因素是在運輸
: 不只手機供應鏈，你現在去維修汽車也常常遇到這個問題，料件都還在海上，其他需要靠
: 進口的行業也差不多
: 我很好奇貨櫃缺成這樣，航運股漲成這樣，隔壁版每天都在講航運
: 這裡的人都沒想過是運輸的問題才導致缺料嗎