Re: [討論] 現在和泰是不是懶的推油電版本的車子了? fhjqwefs PTT批踢踢實業坊

Re: [討論] 現在和泰是不是懶的推油電版本的車子了?

作者: fhjqwefs (Kenshin) 2019-04-08 21:16:37

※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言：
: https://i.imgur.com/PZFG8be.png
: 這是在社團上看到的，雖然不知道這業績是怎麼算的
: 該不會是因為RAV4賣太好，所以和泰才會弄出這個制度?
: 有沒有人看得懂這是怎麼算的??
新神A發售前的市場預估是汽油80油電20在國內外供應商下單
結果實際接單油電的需求超過了30
假設神A平均月銷量3000
等於一個月得跟日本多下300顆轉換器跟電池(你沒看錯都是日本製)
但是豐田產業鏈產量是根據TT(生產單一產品給予工作人員的作業時間)在跑的
你要增加最普遍的手法就是改TT
但是這牽扯工程變更準備期至少2-3個月
你短期間4到5月突然跟我講要多訂
可以那就是加班給你單價也會跟著小調
你國瑞跟和泰要自行吸收
試問這段蜜月期的油電單看了會開心嗎？當然不會
因此對他們而言這兩三個月
能夠多推汽油降低油電需求等單價回來是理所當然的

作者: appledick (Android糞) 2019-04-08 21:19:00

可以排啊，這跟國瑞吸收成本有啥關係之前CR-V熱賣就是排，就這麼簡單而已，一堆人還不是等

作者: fhjqwefs (Kenshin) 2019-04-08 21:21:00

問題是7月交的車至少5月要做出來啊人家沒工變完加班生

作者: zaxs12333 (zaxs12333) 2019-04-08 21:21:00

請問一下電池沒有用到台灣相關電池企業嗎?

作者: appledick (Android糞) 2019-04-08 21:22:00

油電利潤沒有汽油版高這個原因還比較實在

作者: fhjqwefs (Kenshin) 2019-04-08 21:22:00

本會回到原本的供應價格而已所以當然希望7月以前交車的油電數量盡可能不要再增加主因你說的沒錯油電利潤本來

作者: zaxs12333 (zaxs12333) 2019-04-08 21:23:00

原來電池也是日本的?

作者: fhjqwefs (Kenshin) 2019-04-08 21:23:00

就比汽油車低很多

作者: kobesoul5566 (kobe靈魂5566意識) 2019-04-08 21:28:00

要大賣了。公開重點零件都來自日本

作者: sky1985 (小莊) 2019-04-08 21:42:00

油電車重要零件本來就是日本來的啊..

作者: knml (法師) 2019-04-08 21:44:00

很簡單，汽油折價變高，降低油電折價

作者: z01170117 (shiki) 2019-04-08 21:48:00

兄弟 TT可以調麻煩的是進口料

作者: fhjqwefs (Kenshin) 2019-04-08 21:50:00

那兩個部品是ASSY件進的所以.....價格一翻兩瞪眼

作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9) 2019-04-08 22:02:00

電池、電控當然都是日本的...不然？

作者: jameshcm (億載金城‧武) 2019-04-08 22:03:00

才7:3哦，還以為大家都會捏一下直上油電，1:9勒

作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁) 2019-04-08 22:44:00

後來談到這個價錢就知道挫賽啦電池一定不夠今年要賣兩萬台 HV交不出車怎麼到目標當然要衝汽油

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