小的新手，早上花了3小時瘋狂補充汽車美容相關知識
看到對岸的下面網站，爬了非常多篇文，做了些整理
想在此請教一個簡單問題
因為我完全不懂汽車美容，也沒看過實體車打臘鍍膜等效果
但有一個想法就是，「不太希望破壞車子原有面貌，也不喜歡太過虛假」。
我板上發文過以及私底下請教幾位熱心板友
目前看來鍍膜(鍍晶)可能是有需求的/較適合的。
我也知道新車/舊車這些處理前的作業，可能有點差異，但是大體而言，很可能至少需
初步處理，而這樣的處理可能傷害車漆，縱使看起來更亮眼動人，但是就是必要之惡
來換取的，甚至是不是讓車漆的深邃程度降低(?)>>>>自己發明的描述詞，不知對否
下面文中提到:
「因為無論是封釉，還是鍍膜、鍍晶，第一道工藝都要使用研磨顆粒拋光，來磨削漆面髮絲
劃痕。
這麼做等於先破壞了原車光亮漆面保護層。當鍍膜、封釉自動脫落後，你就會發現——因
為封釉鍍膜層隔離導致新老漆面色差嚴重。為了讓漆面繼續保持亮麗和保護，不得不繼續
給漆面做封釉或鍍膜，老化得更快。」
ps: 剛剛才發現板上沒有鍍晶這名詞，是對岸稱呼嗎?
車衣犀牛皮也僅一篇
原文網址：https://kknews.cc/car/kbv8b2r.html

https://i.imgur.com/Vcn0e6Y.jpg借用網路圖片車漆的亮度來自金油層的光線反射，金油層在微觀下是不可能完全平整的，不平整的表面會造成反射光散射，就會影響肉眼看到的亮度。研磨拋光的作用是減少表面的曲折、降低散射，視覺亮度就會提升新車出廠金油層的厚度在20-60um不等，鍍膜前置拋光所減少的厚度因店家手法而異，可以先跟店家詢問確認，就看你覺得拿一點金油層厚度來換亮度值不值得了如果是幾千塊全車鍍膜那種就不要看了，沒什麼拋就上鍍膜還沒關係，怕的是直接磨掉金油層一半厚度，鍍膜前置作業真的是一分錢一分貨

用細拋棉配AIO就能把漆面大致上變質的舊蠟去除拋亮，也不算損失很多金油層，或是直接用釉蠟+細拋棉做漆面上輕微的劃痕做填補型收尾

1.中國把結晶型的叫鍍晶，非結晶型的叫鍍膜，其實比較正確台灣是不管封體或是結晶型鍍膜甚至是qd都可能叫鍍膜2.任何美容產品效果要好，你本身漆面就是要先處理好除了標準的鐵粉柏油粘土等清潔動作，拋光往往能達到更好效果你不拋光，上不上鍍膜，你的漆面都一樣會不漂亮個人猜測文中想表達的意思是，過度拋光後，將金油層拋掉那的確只會剩下最外層美容產品在撐，那操作手法正確的話如拿膜厚計量膜厚，再用正確藥劑配綿盤，拋穿完全可以避免掉只是中國在做美容的水準參差不齊的非常非常可怕所以拋穿這件事在中國來說，還滿常見的光我廠裡就有二台5~6年左右的車，金油層完全被拋掉

我新車直接DIY上鍍膜，先用CarPro Essence全車DA跑一次，然後上CQUK，覺得效果很不錯

可以順便借問一下，如果是正常洗後上清潔蠟下蠟再上蠟會傷到金油層嗎？因為上次洗車聽人說輕潔蠟也有研磨效果還有朋友的弟弟聽車友介紹什麼優奇仕納米鍍晶蠟，每個車友洗完都發光 一瓶320，洗完比Zymol 鈦鈾還亮防水性還更好，這是直銷手法還是那個蠟本身有拋光漆面效果，用久也是傷金油層？

清潔蠟的研磨粒子很細微，對金油的損耗真的不大，我的車打過十幾二十次AIO也沒有變鏡面，橘皮還是都在啊XD另外你說的台灣神蠟....大概就蠟界的獨孤求敗吧https://i.imgur.com/m0psd8w.jpg新車出廠時就會附贈橘皮，就是算雙B超跑都一樣，這個部分有點廣，你有興趣再去研究，一樣借用網路圖片https://i.imgur.com/gPa2gvN.jpg

感謝 洗車真的是門學問

也想問一下hamer哥，拜讀過你之前有關拉皮的文章，你現在覺得橘皮是在表面還是層層堆疊的呢？不好意思，話比較多，推文斷斷續續的。我是覺得如果你對拋金油層有疑慮，就先不要拋也沒關係，最多也只是以後再花錢處理，怕是你花了錢拋光，覺得效果不如預期，心裡又掛念著金油厚度而難受

nike哥，後來我懶的再推論了XD，有些是發生在色層就烤不好，金油蓋太薄橘皮也看的到，拋到穿孔也一樣，後期覺得研究這個沒什麼實質幫助，重新烤漆就很明顯沒刻意打磨，整片比原廠還爛的橘皮XD另外回原po，若烤漆廠一開始收尾直接用砂紙掃平再拋光，你可能就不覺得金油層有任何損失，重點在於客戶第一眼看到漆面會覺得還要再拋就覺得會傷，但從廠家來看，我一次把漆面做到好，交出去的車漂亮，客戶反而覺得金油層沒耗損，但實質上結果都是有金油層耗損的施工，只是先施工跟後施工的感覺問題而已

感謝大大無私分享

nike你比我還更無私分享XDD