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拍南迴先備開山刀 蕭菊貞叛逆拍從未曝光鐵路故事
2023/7/11 16:59（7/11 17:21 更新）
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導演蕭菊貞花6年拍攝紀錄片「南方，寂寞鐵道」，用影片見證南迴鐵路最後一段電氣化
過程。中央社記者王心妤攝 112年7月11日
（中央社記者王心妤台北11日電）蕭菊貞花6年拍「南方，寂寞鐵道」，她自稱個性叛逆
，越是不被認為有故事的地方，越想拍給觀眾看，卻沒想到鐵道迷要她開拍前先備好開山
刀除草，希望拍出從未曝光的鐵路故事。
「南方，寂寞鐵道」紀錄片歷時6年挖掘南迴鐵路的故事。蕭菊貞接受中央社記者專訪表
示，台灣城鎮由鐵路串連建成，「但鐵道文化在台灣一直被忽略，大家想到鐵路就是台鐵
或是搶票。但火車其實乘載很多事物，從60年代到90年代初期，見證了台灣庶民活動。」
蕭菊貞不諱言，當時選擇南迴鐵路作為主角，不只不被看好，也被很多單位打槍，甚至有
相關單位建議她拍攝別的地區。
她笑著說，找資源很不容易，有些單位認為商業回饋不夠，有一些地區好奇會不會增加觀
光人潮，「如果我不拍，不就沒辦法知道了嗎？我的個性叛逆又反骨，聽到這些話會讓我
有種鬥志。哼！你說沒故事嗎？那我拍給你看。」
除了找尋贊助的困境，蕭菊貞說，拍攝過程遠比想的更困難。
「蕭導，你要拍火車嗎？那你有開山刀跟四輪傳動的車嗎？」蕭菊貞說，這是鐵道迷們知
道她要拍片後說得第一句話。
蕭菊貞表示，因為鐵路和公路距離遠，原本預設能使用空拍機，有時追著火車突然就沒路
了，又或是找到適合拍火車的美景，但空拍機跟著火車轉個彎就快沒訊號了，嚇得團隊只
能趕快把空拍機叫回來，不讓空拍機失去訊號「曝屍」山野。
就算花了6年拍火車，蕭菊貞仍不是專業的鐵道迷，剪接時看著火車頭或山洞，仍無法判
斷是哪個地點，「但我傳給鐵道迷們，他們大概幾秒鐘就可以馬上告訴我答案。」
蕭菊貞表示，台灣幾乎每個城鎮發展史都圍繞火車站，「多少喜怒哀樂、悲歡離合在月台
跟火車，這不歸交通部或是台鐵局管，而是我們共同回憶。」
「南方，寂寞鐵道」台灣上映中。（編輯：陳清芳）1120711
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導演蕭菊貞拍攝紀錄片「南方，寂寞鐵道」，她認為台灣鐵路不只有實質運載功能，更乘
載著台灣人的悲歡離合與喜怒哀樂。中央社記者王心妤攝 112年7月11日