今天一早發現昨天PO的交易文多打一個0，造成板友誤會，
小的感到十二萬分的抱歉，
為了表示誠意，分享一下昨天開US票的經過，回饋板上。
US換到*O後想換票都需要經過一番努力的搜尋，
看了以前US要轉到*O時板上反映過US提早截止兌換*A的資訊，
在不知道US會不會提早不兌換BR票的前提下。
小的九月中的行程為 C艙
TPE-X/HKG-SFO-YYZ-TPE
想在SFO STOPVERS 再去Toronto (最後失敗)
一打過去就聽語音跟我說因為極端氣候的影響，造成US電話服務會比平常還久的等待。
我個人的訂票經驗，都是跟語音報完行程跟會員編號後再轉到Agent時，
客服就會有我的簡單資訊，訂起票來也比較輕鬆。
進語音後的流程如下：
1.先跟語音說 New reservations，
2.語音會問你是否會使用里程開票，回答:Yes
3.跟你要你的出發地，Taipei
4.語音會跟你確認是TPE或是TSA
5.跟你要目的地，San Francisco
6.跟你要出發日期
7.回程日期如果不是簡單RT的話，就回答Muti-City
8.在跟你索取會員號碼
9.最後在轉Agent前會問你這行程是不是在美國或加拿大飛行。
這部分我其實聽得不是很清楚，但是我都會回答NO，
因為回答YES有轉到Domestics agnt的經驗。
整格流程時間3分鐘左右。
但是，昨天跟語音囉嗦完幫我轉接後，等不到20秒，
該死的語音又跑出來跟你講話了!!!
跟你說今天因為交通問題，所以系統無法負荷，
為了給顧客量好的服務品質，請您稍˙後˙再˙撥，就掛斷了!!
連讓我在那邊聽廣告的機會都不給。
重複不知道多少次後，我都直接跟語音說
New reservation, AGNET!就跳問題9，轉接，被掛電話Orz....
這樣持續約一小時後，我才突然接通。
跟大媽報完行程後，HKG-SFO這段大媽怎樣都看不到，也沒其他可選航班。
無奈之餘，只好掛電話再重找一下票。
九月中的TPE-SFO在*O裡面真的非常稀有，超難找。
我最後只好放我的大絕，
在又不知道重複幾十次的被掛電話後，再次接通。
跟AGENT說我的出發日期是Flexible幫我從9/14號~22號任何TPE-SFO，
也是沒有位子但是9/13號有，只好硬頭皮先book了。
但是，就在問完旅客資訊後，大媽還沒給我Confirmation code時，
Skyxx，就斷了...............
再重複不知道多少次的撥打電話(有機次聽到語音，但是等了30↑分鐘也莫名斷線)，
再次接通，也是跟大媽說出發日Fixable，請她線上幫我找任何可出發的飛機。
這次9/13的班機座位也不見了........
但是有9/19號的BR TPE-SFO NONSOTP C艙座位!!
二話不說馬上要了!
再訂後續的航段
大媽聽到我要STOPOVERS SFO去YYZ後再回TPE，
馬上說她不確定這樣可不可行，要把行程放到系統查詢，
在等待過後，就被打槍了。
問她原因有沒解釋清楚(其實是自己英文太爛)。
我就表明要HOLD住機票，再提供旅客資訊等待code時，Skxxx就斷˙線˙了。
^$#^%^@#$@$%#$%&%$&
重複痛苦後，再次接通已經晚上10點了(我從晚上六點就沒吃飯的狂打到現在)
這次9/19號的BR不見了，但是有9/18的同班次!(這兩架座位時有時無)
馬上訂下，且客服人員主動說他要先幫我HOLD
(我這次跟他說出發日Flexible時，就說這段票好難找。)
超感動的
但是，又再快拿到CODE時斷線(有人跟我一樣的狀況嗎)
後來也重複悲劇一兩次。
最後訂到票時已經半夜1點了。
最後一個大媽人超好，名字叫Joey。
她不只幫我訂完票還跟我解釋為何不能STOPOVER到YYZ，
她說『因為US與Canada是同一區，所以我不能STOPVER』。
所以我把行程改為
TPE-SFO- OPEN JAW -LAX-TPE
來回都是BR777直飛。
只能說運氣超好。
最後YQ含電話開票費收了79.94刀。
以上就是我昨天電話開票的悲慘經驗。
(不是有票了幹嘛還徵哩程!?)
那是因為....
US是我用朋友的帳號幫他開他的票(帳號本人)
而我要與他同行遊玩，
但是我之後要去加拿大鬼混一年，
全程ONEWAY不能用US開....
我的AA哩程只剩3457的奈米數量阿。
在票那麼難開出來的狀況下，已做好在SFO會合的打算了
以上
謝謝收看