承蒙points版的諸多消息與推坑力道
之前也趕上了US Airways的100%回饋
總共積了20萬哩
決定在今年底的耶誕假期用掉
本來在US加入One World前就經常查票
發現星盟給位頗大方
就一直沒有訂
但在加入OW後，先是調漲兌換所需哩程不說
各航空公司放的位置也頗不大方
因此頗為緊張，但又因同行人工作因素不敢貿然搶位
一直拖到這兩個星期才開始努力查票
鎖定仍是較為優惠的亞歐線商務艙來兌換
經過KVS多次的查票(主要是用QF和BA method但BA的之前有段時間不太能用)
發現卡達航空飛歐洲還有不少商務艙可換
因此決定來個中東+瑞士之旅
一開始安排的行程如下
12/22 12/23 12/29 1/3 1/5
TPE - ICN - DOH - ZRH - DOH - ICN - TPE
CX QR QR QR QR CX
由於查了幾次
香港或曼谷往多哈的班機不是沒位子，就是沒商務艙
後來發現可從仁川繞，於是查了上面的行程
但真的是天算不如人算
因為手邊有事一忙，我查完行程和空位後
隔了一天才打電話，
雖然等了三分鐘不到便接通(聽取前輩建議在下午三四點左右打)
但卻發現ICN-DOH這段沒有任何位置 (才晚一天呀...就沒了...)
於是只好把剩下的航段都先請大叔hold住
我再回來研究KVS可以怎麼解決
偏偏後來不論我怎麼試，怎麼查
都找不到替代方案
而且QR在聖誕節前後從亞洲往多哈的航班多半查不到位
且在新年前後從歐洲往多哈的航班也是一樣的狀況
後來決定更換歐洲與多哈的停留順序，回程則改繞道約旦
改成如下的行程
12/22 12/23 12/27 1/2 1/3 1/4
TPE - ICN - DOH - ZRH - AMM - BKK - HKG - TPE
CX QR QR RJ RJ CX CX
稅金91.60
手續費50
稅費總計US$141.6
於是我很快就開票完成
但慘劇接下來便發生(與換票無關)
本來還滿心期待可以去周邊朋友鮮少有人去過的卡達玩幾天
再搭side trip去個UAE的杜拜或阿布達比
在開票前我只有概略看了一些遊記還有"不夠即時"的簽證資料
沒想太多
開完票後才發現，卡達政府自2013年10月起
便不再受理台灣護照持有人的觀光簽證申請
(其他受此待遇的國家尚有：俄羅斯、利比亞、愛沙尼亞、
烏克蘭、立陶宛、伊拉克、葉門、亞塞拜然、烏茲別克、
喬治亞、中國、台灣)
然後我國外交部領務局的各國簽證資料
卡達的頁面只有寫國人前往應申請簽證
然後留了個卡達駐日大使館的聯絡方式
經過電話連絡卡達航空台灣總代理
他們也只回應說卡達政府去年有發文不再受理台灣人辦觀光簽證
但卡達航空官網上有個卡達航空代辦觀光簽的網站
仍然可以去試試看能否辦理
不過由於要離入境卡達60天內才可提出申請，目前仍無解
發信詢問卡達航空目前仍在等待回應
另一條路則是商務簽證
但必須要卡達當地註冊的企業，向卡達政府提出申請並提交名單
卡達政府審核同意後，才能持卡達政府發出的邀請辦理商務簽證
而且是要透過卡達在北京的使館(不是日本的)辦理
但這難度真的太高
在此狀況下，打算到時如果真的辦不了卡達簽證
就買張機票轉去杜拜，然後再轉回來接去蘇黎世的班機吧...
BTW...我其實有查了改票把停留點改杜拜的方法...
但可惜那日子QR都沒放DOH-DXB-DOH的位子出來
反而從QF的系統看到EK很大方地在許多我感興趣的時間和地點放大把的位置
只能嘆氣呀...
不過這樣的行程能換到全程兩張商務，且在耶誕節到跨年期間
已經十分滿意
也感謝版友分享的眾多經驗呀...