這是TOTO 大給我的回信，因為很詳細
我覺得可以讓其他像我一樣的新手板友參考
(雖然TOTO 大很客氣的說他剛睡醒回文，可能有疏漏)
所以在徵得他同意之後，把回信轉到這邊
作者: TOTO (ㄍㄟˇㄍㄟˊ)
標題: Re: 關於Star Alliance 的請教
時間: Sat Jul 26 22:42:19 2014
其實你的這一篇，發到板上去應該可以獲得不少迴響的，
你可以考慮一下這麼做啦，但是我在這邊就用我不全面的知識來試著回答一下，
所謂不全面，就是我這幾年來都只搭星空聯盟航班，對oneworld很不熟悉這樣，
星空聯盟的部份我也是特別熟UA與過去的US，
其他最近板上討論度高的AC與NH，換票的方面有他們各自的強項，
但是基本上UA我還是覺得比較全面一點，現在僅限於經濟艙就是了，
這是前提
※ 引述《chataulait (死貓一隻)》之銘言：
: : → chataulait:另外想請問先知大，在台灣但主要靠美國信用卡累積里程 07/21 11:5
: : → chataulait:的人要選哪一家星盟的最好？我發現自己累積的多半都是 07/21 11:5
: : → chataulait:One World，現在有Chase UR 和Amex MR，在想未來要轉 07/21 11:5
: : → chataulait:哪家比較好 07/21 11:5
: : → TOTO:@chataulait 你的問題其實因人而異，這本身根本可以再寫一篇 07/21 12:4
: 我之前的狀況是Citi AA 一張卡用了好幾年
: 今年入點數坑以後才陸續申請了好幾張信用卡
: 包括CSP 和Amex Premier Rewards Gold
: 不過後者會在離開美國前取消（本來今年要畢業，結果延後了）
延後的畢業常常發生，那我們一起在full畢業吧XDD
Amex Premier Rewards Gold這部份你應該知道取消卡以前要把點數轉掉吧，
通常我都是等有transfer bonus的時候一古腦全轉去BA，
不過BA似乎一年多來沒看過有transfer bonus了就是，
BA的強項你應該就知道，在台北換國泰的日本香港航線，滿划算的
: 未來確定會繼續用的只有CSP 而已
: (只是CSP 的開卡bonus 點數也被我都轉去Amtrak 用掉了，所以現在不到一萬)
: 未來回台灣以後，主要是飛美國和歐洲
: 不過一年大概旅行兩三次而已
一年兩三次的洲際旅行，就算只搭經濟艙也是很難全部用換的，
這應該你知道的
: 因為一直累積的都是One World 的里程
: 所以目前星盟這邊完全沒有固定累積的常客計畫
: 現在在煩惱的兩個問題就是
: 1. 要選哪個星盟的常客計畫來集中累積？
: (我不喜歡BR 所以不會搭他們家，計畫是搭新航或歐洲的航空公司)
這邊是個問題，你前面講的都是累積RDM(redeemable mileage，換機票用的），
不過既然你講了一年兩三趟洲際旅行，那就不是都用換的，也就是會用花錢買票去飛，
那麼這樣子你就可以考慮EQM(elite qualifying mileage，認定會員資格用的)的累積了
這部份講的就是板上常常提到的A3累積星空聯盟金卡的討論，
如果你很大的部份確定今年跟至少明年都會有兩三趟洲際旅行，
那我會建議你認真考慮在一間航空公司裡面拿到status，而A3確實依然是最容易的
撇開這部份不談，如果你單純只是要考慮累積RDM然後換票，
這個就端看各個航空公司的優缺點，考量你要換票的目標，還有時間性去決定，
這是我之前推文說這問題很個人的原因就是這樣，稍微舉例如下
1. NH板上最近在講的運用最佳化，看起來用得好是可以很划算，
這是因為他們里程計價是用總飛行里程，以級距來算的，
不過其實你也得超愛日本才可以一直往日本跑，不然很難湊到剛剛好這樣，
但是如果可以到級距的頂，卻不到下一級，那就有可能很划算，
我印象沒錯例如紐約倫敦之類的就相當便宜，
不過他最大的缺點就是收YQ，這個一算進來，里程票的成本就大增了
2. AC也是收YQ，不過如果沒意外，
他們好用的部分好像就是只有台日這種北亞間的票20k，
然後另外如果你是要往/返北美的話可以開單程票，
但我個人認為這些誘因還不足以說服我累積在他家
3. SQ也要收YQ，不過SQ的好處就是它家的頭等艙只有自家人可以換，
然後線上兌換還打折，算上YQ的話這頭等艙我還是覺得值得的，
尤其UA貶里程以後，*A頭等艙我真的想不出來怎樣換可以划算，
這樣就又顯得SQ F價格合理了，
只是也不能因為這樣就把里程放它家，因為也是會有年份過期的問題，
所以我自己打算是需要的話從Chase轉過去用就好
4. BR的話已經不是你喜歡不喜歡的問題了，就算你再愛，里程也不該放它家，
這部份看一下里程兌換表格就相當明顯了，不多提
5. UA雖然二月大貶了一次兌換表，使得商務艙兌換變得很不划算，頭等艙變得no sense
不過目前來說光RDM我還是都累積在這邊，
主要是因為這邊里程不過期，而且暫時我在這邊還有status，
同時以經濟艙兌換來說，UA還是相當可以用的，北美亞洲區間的價格算公平，
可以開單程，來回可以多一個中停，這已經滿足大部分時候的需求了，
若是考量兌換紐澳或是大洋洲的票，從台灣或香港出發，那是相當划算的
綜合以上，我個人的建議是滿簡單的思考流程，
今年跟明年會到兩趟以上的跨洲旅行，那就值得買*A的票放A3拿*G status，
拿到以後每年只要credit一個航段到A3就可以持續renew(per program rule as of now)
*A的benefit是值得你這樣做的，
到了第二年你不想把多餘的航段累積A3，或是一開始根本就不考慮A3，
那就進入RDM累積的考慮範圍，
這部份就是照上面的各program優劣去考量需求，而我個人意見是UA ，
所謂需求是你的兌換目標，亞洲間呢，還是跨洲到歐美澳，經濟艙呢還是前艙，這些
當然累積里程最重要還是要好好看仔細累積比率，以及是否codeshare，
*A的規定是累積時，看實際執飛航空公司來決定累積比例，
弄清楚這個才不會發生以為飛滿了里程但是實際並不到的尷尬狀況
: 2. 信用卡要怎麼處理？
如果你不在美國，這邊又沒人幫你處理帳戶的事情，
那確實留張免國際交易費的卡就夠了，
這樣當然還是CSP卡優先，還有其他免年費的卡可以留著，
只是平心而論，CSP你光是要靠消費去達到一個可接受的里程累積，其實也不容易，
除非你常常刷大筆的，好比機票跟奢侈品，
以30台幣刷卡算1點的話(7% bonus 2016要取消了)，這樣刷9萬才有3000點，
不過就算在台灣，刷餐廳/旅館，都還是兩倍點數就是了，
再話說回來，如果一年旅行兩三次，這張卡又會變得頗有用
: 第一個問題我完全沒有頭緒
: 至於信用卡的選擇，我目前有兩個想法
: 1. 畢業前申請一張Amex Everyday，以後靠Amazon Payments 賺點數
: 這樣MR 的點數也就不需要因為現有的卡剪卡而急著轉出
: 對於新航等容易過期的里程，可以等要用的時候再轉
: 不過這樣我原來的Citi AA 和US 也許就得留著其中一張來累積AA 點數
在台灣的話，我其實想不出來申請Amex Everyday的理由，
可能你是要繼續累積MR points？
這部份的話你要再確認一下免年費版本的everyday能不能轉航空公司，
能的話那就可以申請起來放著備用，畢竟MR能轉的航空公司比Chase多了些，
至於AA/US/CSP/SPG這些，其實就是上一段講的那樣要一起考量，
過去提到的AA如果要得到免年費那就可以留，否則我個人會傾向留有彈性的點數，
好比CSP的Chase點，AMEX的MR點，或SPG的點，這些都比直接賺航空里程有彈性的多，
既然你要回台灣了不可能手上還一堆卡，那就把重點放在這些有彈性的點數上較妥，
SPG這部份，我個人是還滿愛的，
一方面是SPG旅館本來就比較得我心，二方面也是他可以轉航空公司，
而且轉20k還送5k，等於每1美元消費得1.25點，但是年費65，
不過Amex sync offer這一兩年很不錯，幾乎這65元都可以透過offer拿回來，
如果在一般的時候（沒有要衝開卡消費），
有CSP bonus category的就刷CSP，不然都是刷SPG，這是我隨身必有的兩張卡，
CSP應該拿三四年了，SPG應該是滿兩年這樣，
如果你要申請的話，看看八月還有沒有30k的offer，
: 2. 取消目前的Citi AA，重新申請一張Amex SPG 來做Amazon Payments 轉帳
: 這樣就可以有好幾家航空公司轉，包括AA
: Amex MR 點數也可以先靠著申請Everday 卡來保留
累積里程這種事情，回到台灣以後可能要重新設定mind set，
因為一般很難又累積這邊又累積那邊，最後每一邊都累積不到可以換獎的程度，
更慘的是萬一過期又要作廢，
還有一個考量是里程這種東西它就是會貶值的，今年UA貶，明年肯定AA也要貶，
所以通則是不要囤里程，累積的話就一次衝下去，
這方面我自己的作法是，每一個聯盟各挑選一間做累積，
*A我放UA，OW我放AA，skyteam我放DL，
其他因為信用卡或是買里程的原因還有BA,US跟AS(Alaska airlines)，
但是累積的話，好比說搭飛機，拿bonus，就都還是專注在UA或AA上，
DL是完全沒用，小時候累積的里程就一直放著，萬一搭到東航就放過去，
UA跟AA間也是有優先程度的差別，能的話我會先累積UA，其次考慮AA，
這部份就是搭機只搭*A的，Chase卡不排斥多刷（相較於Citi卡），這樣
總之在台灣的話，我就會建議先有目標（想換什麼機票），
再想辦法（用哪間換），然後去執行（刷什麼卡，怎麼配合搭機累積），
畢竟說真的在台灣，相較於美國真的很難啊～
差不多就是這樣啦，週末愉快！