前情提要:
https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1400315399.A.3AB.html
既然寫了壓榨篇1、2
自己當然也想「親身」試一試跨國亂飛的滋味
所以預定了明年七月的北海道道東之旅
沒想到遇到了一些問題跟狀況
先分享此次路線:
ROUTE：tpe-icn-tyo-shb,cts-tpe 3952mi →壓榨極致！
http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-icn-tyo-shb,cts-tpe
本來想先首爾再北海道，但遇到選取機位的一些狀況
所以行程最後【顛倒】過來走：
【 Tpe-cts,shb-tyo-icn-tpe 】
希望先北海道再首爾吃吃喝喝也ok
註1：東京轉機用 只停留一晚購物
註2：shb為中標津 小機場 位於道東的中間位置
本來要選女滿別 但跟airdo聯營的機位沒那麼早放 所以沒位
後來找了資料 發現中標津也不錯 機場亦可租車
因此就改為札幌進 中標津出
https://images.plurk.com/2MogcdfqMEp61XDk8vUV3y.jpg
https://images.plurk.com/2La4hoZxz6cS9HOil18Cym.gif
註3：此行程九天八夜
停首爾2晚、東京1晚、北海道5晚(道東)
繞知床-網走-摩周-釧路-帶廣-星野渡假村一圈，約500km。
因為是第二次去道東，所以有些點略過
薰衣草看很多次，所以也不去美瑛富良野
不然建議第一次去道東還要再加個三到四天
或可以選比較不熱門的旭川機場出
註4：稅金約3400 看選的機場 若選松山 大約2900
若選函館 大概2600
選取機位遇到的狀況是這樣
沒有想到tpe-cts這條來回線這麼旺
都已經提前330天換了 7/12那天的cts-tpe卻在ana系統開放前被換光了！
此時我發現ana一個比較嚴重的問題就是
AC開放【355天】後的訂位 而ANA卻是開放【330天】的訂位(星盟)
(開放自己ana機位則是355天)
中間有25天的時間差！要搶位就搶不贏其他星盟了！
幸好中間用AC不斷的查位
在系統開放前不斷沙盤演練 (更換轉機點、行程倒過來走……)
當晚開放後，整個行程我決定就倒過來走
7/4 tpe-cts BR
7/9 shb-tyo NH
7/10 tyo-icn OZ
7/12 icn-tpe BR
https://images.plurk.com/5ikEnVARhFzFrTRjrILDXn.jpg
Icn-tpe就非常順，完全沒有問題，沒人跟我搶
刷好3400的稅金就開票完成
建議大家，札幌段最好選轉機(ex:tpe-tyo-cts)
回程選旭川(2、4、6飛) 或者 函館(1、3、5、7) 段直飛台灣
比較容易有位
以上心得提供大家分享~~