ANA應該算千古來最佛心的公司了...居然改表沒什麼漲價。
簡單來說就是不能亂繞了QQ
小弟也得更新拙作:ANA里程兌換手冊
Ref:
ANA自家航班
https://www.ana.co.jp/amc/news/info/201411/kokusai_revision/pdf/chart_nh1.pdf
* Stopover
Overseas departure is possible once in non-destination.
From Japan is not allowed.
目的地以外に海外発は1回可能。日本発は不可。
* Transfer
日本国内で往路・復路 各2回まで可能。
混合SA or partner航班
https://www.ana.co.jp/amc/news/info/201411/kokusai_revision/pdf/chart_teikei.pdf
* Stopover
It is possible once in either the forward-backward path in from Japan and
overseas departure both.
日本発・海外発ともに往路・復路いずれかで1回可能。
* Transfer
Ouro possible to return each twice in Japan.
Furthermore Ouro return possible until each twice outside of Japan.
日本国内で往路・復路 各2回まで可能。
さらに日本以外で往路・復路 各2回まで可能。
作者:
magicmumu (不想寫作業......)
2014-11-04 17:14:00連ac也不能亂繞規避yq了
作者:
rush007 (Buzzer-Beater)
2014-11-04 17:25:00有和原本的比較嗎 看起來中停變成二個？
作者:
kkmark ( )
2014-11-04 17:41:00甚麼時候開始實施阿..........Orz
作者:
ching0027 (ching0027)
2014-11-04 17:42:00謝先知大分析
作者:
kkmark ( )
2014-11-04 17:55:00感謝回答!
作者:
jimsun (阿豪)
2014-11-04 18:40:00型P盟的標準呢~~QQ
作者:
crimsonn (希望自由的呼吸)
2014-11-04 21:23:00好像沒有提到開口的規定
作者:
gregg (打逼浪費生命)
2014-11-04 22:23:00ANA的開口很威!希望不要改!
作者:
ericlin (還是會寂寞)
2014-11-04 22:32:00混星盟的話，可以開出 TPE-NRT(停)-JFK(目)-SFO(停)-TPE講錯了，來回只能有一次中停...
作者:
chewie (北極熊)
2014-11-05 01:06:00感謝分享
作者:
mosesfi (Fi)
2014-11-05 15:33:00這樣用星盟的標準.....換MLE商務艙是不是只要48K?
此外 新制換夏威夷最不划算 比美國還要多5000miles
作者:
jimsun (阿豪)
2014-11-05 19:02:00其實還滿厚道的吧~有些地方還變便宜美加如果能搭配不用YQ的UA以及AC~可能還比US/AA便宜東岸如果用UA從SFO轉~不收YQ也是只要105K for C
作者:
magicmumu (不想寫作業......)
2014-11-05 19:19:00紐澳c艙85000 nz不收稅 算下來跟ua沒差很多 只是到底可中停幾點？
而且夏威夷如果從成田轉回台灣 還會是同一架飛機飛...
作者:
jimsun (阿豪)
2014-11-05 19:26:00應該是一停留一目的地~來回只有一個停留
作者:
magicmumu (不想寫作業......)
2014-11-05 19:31:00中停一點的話 對長程不利…短程還好 而且單玩日本是利多