天氣有點冷，
來練練打字，
騙騙P幣!!!!
這陣子AA給SWU升等的位置真的蠻慷慨的!!
2月底3月初的PEK-DFW來回，
回程在一個月前就確定升等，
去程也在出發前三個星期左右就確認升等，
所以今年有需求坐AA越洋航班的人不妨考慮一下買張SWU來使用，
畢竟，
十幾個小時的飛行，
躺著睡跟坐著睡真的差別蠻大的!!
來說說最近在使用SWU時遇到的一個情況，
正常來說，
使用SWU當然是以越洋段的升等為優先，
等越洋段升等成功後才會去升等北美的內陸段，
但對內陸段早於越洋段的行程來說，
很容易在你越洋段確認升等時，
(因越洋段常常是在該航段起飛前24小時左右才能確認升等)
內陸段的可升等位置早已給了AA的高級會員或是其他有資格可以升等的乘客。
所以只能繼續排候補內陸段的升等或到機場後再看看運氣。
一般來說，
在申請SWU升等時，
都會直接請客服人員設定為當越洋段完成升等後，
讓系統直接要求或候補內陸段的升等，
但去年年底我有兩個行程就出現了意外，
(去年其他的行程倒是都沒問題)
一個是LAS-DFW-HKG,
一個是ATL-DFW-PEK,
越洋段都是在起飛前24小時左右確認完成升等，
但到LAS跟ATL機場報到後，
卻沒有在APP的候補名單上看到乘客自己的名字，
這個時候可以跟在登機門旁的櫃檯人員說，
你是有使用SWU進行升等申請的，
讓地勤把你放到候補名單中，
千萬不要傻傻地等，
所以，
如果有排候補升等的話，
到機場完成報到後，
還是要用APP查一下自己的候補序號確認一下才行!!
※ 引述《chilama (阿尼夫斯基)》之銘言：
: 最近在使用SWU幫人申請經濟艙升等商務艙發現，
: 當AA的航班釋放出C艙的時候，
: 趕快打電話去確認還是有差的。
: 最近一個情況是幫人升等下面這兩個航段，
: PVG-DFW AA128
: DFW-SCL AA945
: 旅客本人是AA的金卡會員，
: 起飛前一個星期左右開始關注這兩個航班，
: 一直到C艙釋出前，
: J艙的位置都是6，
: 等到看到C艙釋放出來時，
: J是6，
: C是4，
: 等到打完電話給AA確認後，
: J變成5，
: C變成3。
: 所以沒意外的話，
: 這個乘客可能是該航班第一個完成SWU升等的。
: 另外發生一個情況是，
: DFW