因為有版友寫信問兌換同行貴賓獎勵機票（Companion award ticket, 以下簡稱CAT）
的方法，所以在此分享兌換方法。
1. 什麼人可以兌換？
付費購買商務艙及頭等艙的旅客；購買經濟艙及特選經濟艙的旅客不適用。
2. 兌換標準為何？
請上asia miles 查 award chart.
https://www.asiamiles.com/am/zh/redeem/charts
台歐線是來回商務艙75,000AM，頭等艙是110,000AM
3. 可以兌換哪些航空公司？
適用AM的CAT的航空公司有CA/KA, MU, & BA。
但實務上，因為要同一家航空公司，所以自台灣出發的，只能選擇KA/CX.
(MU & BA我沒開過，要請其它版友補充）
4. 限制為何？
1) CAT是來回票。若要單程同行，請開單程J或F獎勵機票，哩程較省。
2) 若為大人及小孩同行，付費機票必須為大人，CAT為小孩。
（貪小便宜開兒童商務艙，是不能兌換大人CAT的）
3) 一張付費機票，只能兌換一張CAT
例如：全家2大2小，要買兩張成人商務艙機票，才能兌換2張兒童CAT
（其它你可以想到的變形訂票法，通通都不行；如買一大一小，
換一大一小；或是買兩小，換二大）
4) 同一航空公司，最多四個航段；且必須與付費商務艙同行程同艙等。
規定最多四航段，所以CAT的票可以是四段中的其中三段或兩段都可以。
例如：KHH-HKG (KA), HKG-ZRH (CX), FRA-HKG (CX), HKG-KHH (KA)
同行者只訂HKG-ZRH, FRA-HKG,也是被允許的。
5) 開完CAT後，同行旅客是否可以改票不同行？
按照規定，是不行的。（有沒有例外，我不知道！另外，帶家人出門，
我也不想冒險）
5. 是否需要將同行旅客放入AM的兌換名單？
理論上是不用的。但我遇過客服要求，但你可以根據條款拒絕。
https://www.asiamiles.com/am/zh/site/terms#17
實務上，我會加入。因為這麼好康的東西一定只跟家人分享，同時也方便訂位，
比較不會有名字輸錯的問題。
6. 哪些人最適合兌換CAT？
購買商務艙/頭等艙旅客的帳戶內要有AM哩 (台歐線J艙要75,000AM)
（不能是其它人帳戶的）（這點很重要）
因為兌換CAT，基本成本就是哩程加稅費；額外成本就是原來付費機票的差價
額外成本
1) 商務客搭商務艙，家人想同行時 0
2) 兩人出遊時預計搭PEY者 2 PEY 與 1 J的差價 （可能接近0)
3) 兩人出遊時預計搭Y者 2 Y 與 1 J 的差價 （價差較大）
4) 兩人出遊，預計付費搭商務艙 根本是倒賺
若為第三種情形，請自行斟酌經濟能力，勿打腫臉充胖子。
7. 兌換步驟：
1）先上國泰官網查查目前一般獎勵機票J艙的位置情況，大致想一下要訂哪個
日期的票；因為CAT優於其它ugrade及一般獎勵J艙機票，所以只要有獎勵座
位，一定就可以換CAT；但若是無一般獎勵機位，還是有機會有CAT。
2) 根據步驟1，先預想欲兌換路徑；
如來回TPE-HKG-FCO;若無位，改TPE-HKG-MXP, 或TPE-HKG-FCO + DUS-HKG-TPE
2) 先訂付費商務艙位置，以取得訂位代號
有三種方法訂付費商務艙：旅行社、官網及官方訂位電話
如果有熟悉的旅行社，這是最方便的；官網比較不建議，因為官網只能hold
票24小時。我個人喜歡打官方訂位電話。旅行社跟官方訂位電話訂的票，可
以hold好幾個月再開票，這可以爭取一些未來可能要後補的時間。
3) 打電話給馬可孛羅或亞洲萬里通的服務專線，請客服幫忙訂CAT
此時，你需要提供你的訂位代號，請客服看看是否有CAT空位。若沒有，很
婉轉地告訴他，你的行程比較有彈性，請他幫你查查前後數日是否有CAT空位。
若還是沒有，就把替換路線拿出來問。這時，有些客服會不爽不想幫忙查（尤
其是正字腔圓口音的客服），還會一直告知同行機票就是要同行，同行者的
行程如果照這樣開就沒法開票等等推託之辭。別為難他/她及自己！請禮貌地
說聲「謝謝！行程我再想想！」掛電話，再打一次，重新查票！
查到有票的行程後，請客服務幫同行者訂CAT，並很有禮貌地告訴客服，因
為行程/日期變更，所以需要時間更改付費機票，同時因為公司要重新審查
出差行程經費或是公司財管需要時間開票等等理由，請求給比較長的開票期
限以利處理付費機票。（這就是不要在官網訂票的原因，官網得在24小時內開票，
如果24小時內沒處理好，兩張一起完蛋!!）
4) 趕快把付費機票的錢付了，就可以再進一次馬可孛羅或亞萬會員客服開CAT。
（這就是我喜歡在官方訂位電話訂票的原因，因為旅行社假日沒上班，有時旅
行社開了票，客服無法馬上查到）（所以在第三點中提到，多要點開票時間是
需要的）
8. 注意事項：
1) 如果是商務行程，無法變動目的地及日期，且沒有位置，只能等後補。但是之
前遇過幾位客服說，如果去回程其中一程（去或回的兩段）的機位都確定了，
就一定要先開票。這時除了請客服手下留情外，另一做法就是讓台港線或港台
線變成斷點。此時，請善用KA452/453, KA454/455, KA490/491, KA494/495等
A320執飛的班次，讓去回程的台港或港台線變成不OK。（因為有些320只有八個
商務艙，award ticket一下子就沒了)。等長程線OK了再回頭開票。但這樣也有
風險。但因為國泰規定非中停行程去程或回程的兩段是綁在一起的，要改其中
一段，另一段要重訂。在重訂的過程就會有風險，被其它人拉走位置。一旦決
定後補，就要常打電話催票，這時會員級別就很重要。同時在後補時，要想想
可否有代替行程。如，以FCO為例,TPE-HKG-FCO來回，改為TPE-HKG-FCO,
FCO-LHR-HKG-TPE;其中同行者的FCO-LHR自理，但此時CAT的稅費會直線上升
（因為回程自LHR出發）
2) 有些客服會告知，只能waitlist付費機票的行程，但是我有好幾次都waitlist
很多班。（香港客服幫忙的）所以，HUCA也適用MPC/AM客服。
3) 我遇過港腔中文的客服通常都比較專業，而且比較願意幫客人解決問題，同時
延長開票時間也很乾脆。只是港腔中文，不習慣的人聽起來會反感。但自從香
港客服幫我解決很多問題後，我的結論是香港客服優於大陸客服，而且較親切。
以上分享，有問題可以討論。