依原PO要求，我來講解一下
根據ANA國際線機票開票規則，有以下規則
@ 自出發地算起，需要最高的里程數的地點為目地地
@ 去程或回程，各自的出發地跟目地地都不能被經過
O A-B / B-A-C
X A-B-A-C / C-A
@ openjaw為目地地的話，SURFACE段不用占一腿
非目地地 SURFACE要占一腿
@ 去程目地地跟回程出發地可以不同ZONE，但是要同一大區
@ 日本國內來回可各轉兩次
@ 日本出發機票不能中停，海外出發可以中停一次(非目地地)
豆知識 SURFACE段的日期自動與接續一起，故其"轉機"算24hr之內
然後，我們來判讀原PO的人肉旅程
判定規則
1. 轉機(24hr之內)時無視轉機點 (不過當然算轉機次數)
進行航程簡化
2. 把所有stop over切開，可變成兩段至三段
3. 以TYO的視點向國內看去，研判你的目地地
4. 有兩種以上切法時，選擇里程較低者
以下我所用的符號說明
- : 一段航程
+ : 內含24hr內中轉一次 (兩段一轉)
++ : 內含24hr內中轉兩次 (三段兩轉)
/ : 去回程分界
x : stop over
() : 這段不占航程轉機次數
<> : SURFACE段的起迄地
: 1. 二 航 段：松山→羽田→松山
: 這是最單純的飛法，羽田即是目的地
TSA-HND / HND-TSA
: 2. 三 航 段：松山→羽田 AAAA 羽田→松山
-> 先停後開：松山→羽田→AAAA－羽田→松山 https://goo.gl/EKqluy
TSA-HNDx-CTSx-SURFACE-HND-TSA
STEP 1 沒有
STEP 2 TSA-HND / HND-CTS / HND-TSA (中間卡SURFACE)
STEP 3 依照HUB口規則，你是要去CTS，所以你的SURFACE段屬回程
TSA-HND & HND-CTS / CTS<SURFACE>HND & HND-TSA
因為SURFACE段有接目的地，故此段不占一腿
STEP 4 TSA-HNDx-CTS / (CTS<SURFACE>)HND-TSA
: 先開後停：松山→羽田－AAAA→羽田→松山 https://goo.gl/7sFfru
TSA-HNDx-SURFACE-CTS-HNDx-TSA
STEP 1 沒有
STEP 2 TSA-HND / CTS-HND / HND-TSA (中間卡SURFACE)
STEP 3 依照HUB口規則，你是要去CTS，所以你的SURFACE段屬去程
TSA-HND & HND<SURFACE>CTS / CTS-HND & HND-TSA
因為SURFACE段有接目的地，故此段不占一腿
STEP 4 TSA-HND(<SURFACE>CTS) / CTS-HNDx-TSA
: 兩次開口：松山→羽田－A→B－羽田→松山
: https://goo.gl/uzLWo1
TSA-HNDx-SURFACE-KIX-CTSx-SURFACE-HND-TSA
STEP 1 沒有
STEP 2 TSA-HND / KIX-CTS / HND-TSA (中間卡2段SURFACE)
STEP 3 依照HUB口規則，你的目地地不會是HND，只有可能是KIX or CTS
IF KIX 去0轉0停 回2轉1停 合法
TSA-HND(<SURFACE>KIX) / KIX-CTSx<SURFACE>HND-TSA
IF CTS 去2轉1停 回0轉0停 合法
TSA-HNDx<SURFACE>KIX-CTS / (CTS<SURFACE>)HND-TSA
STEP 4 你查的日期，兩者皆為去L回L
: https://goo.gl/kmFYP4
同上
STEP 4 你查的日期，兩者皆為去L回H
至於你對於開口跟目的地混淆是因為妳沒有人肉完所有排列組合
以你的例子而言，三段飛機都是間隔超過24hr
扣掉不用討論的LLL 與 HHH，我幫你整理出人肉結果
LLH -> L/LL
LHH -> L/HH
HLL -> H/LL
HHL -> HH/L
LHL -> LL/L
HLH -> H/LL
以上可得知，依照里程較低者切(切點不固定)
: 3. 四 航 段：松山→羽田→AAAA→羽田→松山
: 四航段的狀況最為複雜，
: 因為去程羽田、AAAA、回程羽田都可以當成目的地。
你的狀況，羽田一定不能是目地地!
: 先停後開：
: 狀況一 ：松山→羽田→A→B－羽田→松山 https://goo.gl/RMkwtT ←例外
TSA-HND-CTSx-KIX-SURFACE-HND-TSA
STEP 1 TSA+CTSx-KIX-SURFACE-HND-TSA (24小時內轉機)
STEP 2 TSA+CTS / CTS-KIX / HND-TSA (中間卡1段SURFACE)
STEP 3 依照HUB口規則，你的目地地不會是HND，只有可能是CTS or KIX
IF CTS 去1轉0停 回2轉1停 合法
TSA+CTS / CTS-KIXx<SURFACE>HND-TSA
IF KIX 去2轉1停 回0轉0停 合法
TSA+CTSx-KIX / (KIX<SURFACE>)HND-TSA
STEP 4 你查的日期，IF CTS 去L回L IF KIX 去L回H，取低者，故為 CTS
: 狀況二 ：松山→羽田→A－B→羽田→松山 https://goo.gl/oeQcAC
TSA-HNDx-CTSx-SURFACE-ITM-HND-TSA
STEP 1 TSA-HNDx-CTSx-SURFACE-ITM+TSA
STEP 2 TSA-HND / HND-CTS / ITM+TSA (中間卡1段SURFACE)
STEP 3 依照HUB口規則，你的目地地不會是HND，只有可能是CTS or ITM
IF CTS 去1轉1停 回1轉0停 合法
TSA-HNDx-CTS / (CTS<SURFACE>)ITM+TSA*[m
IF ITM 去2轉1停 回1轉0停 合法
TSA-HNDx-CTS(<SURFACE>ITM) / ITM+TSA
STEP 4 你查的日期，皆為去L回H
: 狀況三 ：松山→羽田→A→B－羽田→松山 https://goo.gl/UbVy99
TSA-HNDx-CTS-KIXx-SURFACE-HND-TSA
STEP 1 TSA-HNDx+KIXx-SURFACE-HND-TSA
STEP 2 TSA-HND / HND+KIX / HND-TSA (中間卡1段SURFACE)
STEP 3 依照HUB口規則，你的目地地KIX，去2轉1停 回0轉0停
TSA-HNDx+KIX / (KIX<SURFACE>)HND-TSA
: 先開後停：
: 狀況一 ：松山→羽田－A→B→羽田→松山 https://goo.gl/BYHppQ
TSA-HNDx-SURFACE-KIX-CTSx-HND-TSA
TSA-HND / KIX-CTS / CTS+TSA
TSA-HND(<SURFACE>KIX) / KIX-CTSx+TSA
: 狀況二 ：松山→羽田→A－B→羽田→松山 https://goo.gl/EKIy7Y
TSA-HND-CTSx-SURFACE-KIX-HNDx-TSA
TSA+CTS / KIX-HND / HND-TSA
TSA+CTS(<SURFACE>KIX) / KIX-HNDx-TSA
: 狀況三 ：松山→羽田－A→B→羽田→松山 https://goo.gl/fgXd8M
TSA-HNDx-SURFACE-ITM-CTS-HNDx-TSA
TSA-HND / ITM+HND / HND-TSA
TSA-HND(<SURFACE>ITM) / ITM+HNDx-TSA
: 兩次開口：
: 狀況一 ：松山→羽田－A→B－C→羽田→松山 https://goo.gl/tTXMlL
TSA-HNDx-SURFACE-KIX-CTSx-SURFACE-FUK-HND-TSA
TSA-HND / KIX-CTS / FUK+TSA
IF KIX TSA-HND(<SURFACE>KIX) / KIX-CTSx<SURFACE>FUK+TSA 合法 LL
IF CTS TSA-HNDx<SURFACE>KIX-CTS / (CTS<SURFACE>)FUK+TSA 合法 LH
: 狀況二 ：松山→羽田→A－B→C－羽田→松山 https://goo.gl/wKq4Py
TSA-HND-CTSx-SURFACE-FUK-KIXx-SURFACE-HND-TSA
TSA+CTS / FUK-KIX / HND-TSA
你第二段是L，切前面有利故得知
TSA+CTS(<SURFACE>FUK) / FUK-KIXx<SURFACE>HND-TSA
: 狀況三 ：松山→羽田－A→B→C－羽田→松山 https://goo.gl/RMaZzy
TSA-HNDx-SURFACE-NGO-CTS-KUHx-SURFACE-HND-TSA
TSA-HND / NGO+KUH / HND-TSA
理由同上
TSA-HND(<SURFACE>NGO) / NGO+KUHx<SURFACE>HND-TSA
: 兩次停留：
: 狀況一 ：松山→羽田→AAAA→羽田→松山 ←例外
: https://goo.gl/hCHwjp https://goo.gl/QJDzSW
TSA-HNDx-CTSx-HND-TSA
TSA-HND / HND-CTS / CTS+TSA
目的地CTS
TSA-HNDx-CTS / CTS+TSA <=回程看CTS-HND
: 狀況二 ：松山→羽田→AAAA→羽田→松山 https://goo.gl/KN3DKN
TSA-HND-CTSx-HNDx-TSA
TSA+CTS / CTS-HND / HND-TSA
目的地CTS
TSA+CTS / CTS-HNDx-TSA
: 狀況三 ：松山→羽田→AAAA→羽田→松山 無法開出去程羽田停留，回程羽田也停留
: 兩次停留的情形中，
: 我認為系統自動將AAAA判定為目的地了！
: 因此狀況一才會產生例外，當然也無法開出目的地以外的兩次停留！
妳的例外是啥我不清楚，STOP OVER本來就只能一次當然開不出來
妳要故意抓羽田當目的地就違反
@ 去程或回程，各自的出發地跟目地地都不能被經過
這一條
: 4. 五 航 段：松山→羽田→AAAA→ZZZZ→羽田→松山
: 先停後開：松山→羽田→AAAA→Z－Y→羽田→松山 https://goo.gl/39renq
TSA-HND-CTSx-KUHx-SURFACE-CTS-HND-TSA
TSA+CTS/ CTS-KUH / CTS+TSA
依照HUB規則 開口不在CTS (你抓哪邊的CTS都會有一邊被你中途回到CTS)
故開口在KUH
TSA+CTSx-KUH / (KUH<SURFACE>)CTS+TSA
: 先開後停：松山→羽田→A－B→ZZZZ→羽田→松山 https://goo.gl/jZWqFn
TSA-HND-CTSx-SURFACE-KUH-CTSx-HND-TSA
TSA+CTS / KUH-CTS / CTS+TSA
理由同上
TSA+CTS(<SURFACE>KUH) / KUH-CTSx+TSA
: 兩次開口：松山→羽田→A－B→Z－Y→羽田→松山 https://goo.gl/M8PmQ6
TSA-HND-CTSx-SURFACE-FUK-KIXx-SURFACE-CTS-HND-TSA
TSA+CTS / FUK-KIX / CTS+TSA
依照HUB規則 開口不在HND, CTS，故在FUK or KIX
IF FUK TSA+CTS(<SURFACE>FUK) / FUK-KIXx<SURFACE>CTS+TSA LL
IF KIX TSA+CTS<SURFACE>FUK-KIX / (KIX<SURFACE>)CTS+TSA LH
: 兩次停留；松山→羽田→AAAA→ZZZZ→羽田→松山 https://goo.gl/jAutW6
TSA-HND-ITMx-FUKx-HND-TSA
TSA+ITM / ITM-FUK / FUK+TSA
第二段 L 故切前面
TSA+ITM / ITM-FUKx+TSA
: 5. 六 航 段：松山→羽田→AAAA→目的地→ZZZZ→羽田→松山
至於你另外問我的SEASON表，當然沒有亞洲飛歐美的表
因為ANA沒有直達班機，一定要經過日本，所以查第一段
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話說打這篇花了我兩天....