從去年開始我每一次來看板上新文就想撞牆去死一死，
因為只要我對哪一家的計畫開始認真，當我花完大錢完成挑戰後，
對方就門戶大開了。
(希爾頓我就是在說你)
今年開始因為職位異動，接下來到明年三月每個月要飛兩次香港，
本來只有亞萬，於是在4月8號那天準備加入馬可波羅，結果系統出錯，
一共試了五次失敗我就放棄了。
然後.....4月15日會費從50美金變100美金。
我再度萌生去屎一屎的念頭，已經覺得不會再愛了。
但未來還是要飛，所以來這邊跟大家討教一下，目前到明年三月至少有這些剛需:
1.21趟上海香港來回。
2.6-10趟上海中國城市來回。
3.4趟上海台灣來回。
4.2趟上海日本來回。
5.2趟上海菲律賓來回。
6.1趟歐美越洋商務艙(個人休假)
機票訂票來源:
公差只能跟美國運通定年票，個人則透過攜程。
目前亞萬還有58000，AA則有73000東航有21000，真不知道該如何是好。
對海航跟香港航空有點心動，然後很想砍掉東航。
旅館的部分 :
1.60晚香港住宿
2.20晚中國城市
3.10晚台灣住宿
4.10晚日韓住宿
5.10晚歐美住宿
目前萬豪白金第四年，但是現在才累積14晚真是急死我了，積分41萬分。
希爾頓鑽石，今年只有一晚累計，積分13萬分。
喜達屋啥都不是，積分一萬八千分。
信用卡只有大陸的交通銀行，明年會有香港的信用卡但是是美國運通。
我目前打算把東航的換出機票就不再使用了，中國國內都搭海航系統。
國際還是偏好國泰日本航空寰宇一家，但是累積馬可波羅是否有點浪費?
我是不是該繼續深耕AA?
住宿的部分，萬豪的75晚魔咒真的讓我撐得很辛苦....
既然萬豪跟喜達屋是一家人了，我打算幹掉喜達屋....可是這樣會不會太莽撞?
希望大家給點意見，因為我真的實在是points版的低能兒。