各位板友大家好，小弟想請教一些日航升等的問題
日前買了bug fare的票，目前正在進行日航升等，但有點卡關想上來請問眾板友
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在這也分享一些SPG點數的心得給板友參考
1.4/1買到票以後發現可以用SPG轉JL升等因為要升六趟亞洲1來回北美
所以在4/3號加開了3個成員的帳號等30天準備合併帳戶
PS: 其實那時候打給JL客服他們也不是很確定能不能升(不過現在確定是可以的)，
而且航班有些也沒有升等艙位了所以那時候很猶豫是不是要把分買齊，但是
反正開SPG帳戶不用錢先開了等三十天再說
2.4/28買了共120000分，秒入各帳戶，我先從主帳戶轉了40000去JL
3.5/3 立馬進兌換選項把各帳戶的點數轉到我本身主帳戶上面，老實說那時候爬了
各論壇都說SPG回應很慢要自已去追之類的，不過我在當天稍晚就收到了轉分所
要求的身份證明，我把我的ID各家人的passport，而有地址的帳單
我只有繳我和其中一位成員的。
4.5/4 SPG的驗證部門email來說要varify各帳戶身份，並把我所有的帳戶lock住
因為之前有爬到相關的文章，所以問了一下之前發文C大以後就把5/3相同的
證明文件寄過去，稍晚就說驗證完成全帳戶解鎖，然後幫我連絡轉分部門的人員
5.5/5點數合併完成，分兩次(跨天)轉到JL去
6.5/11號上網查，JL已從SPG轉分成功，之前有爬到好像SPG/JL是星期二統一
進行轉換，不過速度比我想像中的快我還想我可能月底才會拿到JL點數了，
然後從IHG轉過去的JMB目前還沒有影子…QQ
###所以帳戶合併點數是可以的哦，就算都是用買的也沒關係，你只要帳戶
同地址>30天即可。而確認身份時其實各成員「真正的地址」他們可能也不大會抓
只是如果能符合規則當然是最好，最主要還是要證實帳戶不是亂洗的
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目前遇到的問題有幾個
1.之前板友有分析過了亞洲1到北美只要27500，
今天進線查，有時候台日航線已沒有升等商務位，而從nrt-lax跨洋段
更是沒有位子可以換，所以如果我只開了現在有的從kix-lax這個JL60/JL69航班
花了單趟25000哩根據日航官網上面寫的
「座艙升等特惠不受理變更。請先取消後再重新申請。」
就算之後有放票出來我也不能再從日本-北美變成亞洲1-北美。
反而是變成tpe-kix + kix-lax 一共要35000哩，非常不划算
或是退哩程重開先花3000哩，再用25000升等(還不知道位子會不會瞬間不見)
2.所以小弟就看到另一個方式「機場出發當日申請JAL國際線座艙升等特惠」
其中有寫「比原訂位更高艙等有空位的情形方可提供」，他的意思是不是
只要當天商務艙沒賣完有空位就可以用里程升等呢？
3.而因為爸媽回程時間不同所以如果回程想試當天用里程升等他們可以用全家桶升等嗎
因為網站上面又寫「JMB哩程儲蓄專案會員本人搭乘時可使用本服務。」 以及
「若JMB會員陪同二等親至機場辦理報到手續，提示JMB卡或JAL卡並表示
從會員本人帳戶扣除哩程的情形，亦可為二等親會員申請本服務。」
但是其實爸媽是全家桶哩的會員，只是哩程都在我的JMB裡
4.想請問升等的商務機位有沒有什麼放票規律呢，像前一兩個星期會再釋出之類的
目前可能就只能一直進線煩客服了…？？？
5.在看兌換表的時候亞洲1-北美 25000的表格中下面有一行小字寫
(限kix出發之JL60/JL69之航班)，所以是從東京出發的不能換！？
希望各位板友能指點一下，謝謝 :D