參考acherub大大專業文後 行程變更如下
1. TPE - HKG (轉) CX
HKG - CDG (開口) CX
2. CDG - LHR (歐洲之星自理）
3. LHR - KEF (開口) BA
4. KEF - HEL (自理)
5. HEL - NRT (轉) JL
6. NRT – TPE JL
目前有疑問的是第三段 會被收取昂貴的 APD?
回程不選擇JL改搭AY的話其實時間更彈性 聽說AY的稅+附加費不便宜 不知道有哪個網站
可以查詢每段航班的稅+附加費？
感謝！！！
※ 引述《acherub (誠意可以克服難關)》之銘言：
: 如果沒有特別要哪個國家先玩的話，也許可以這樣換
: 1. TPE - HKG (轉) KA or CX
: HKG - CDG (停) CX
: 2. CDG - LHR (停) BA
: 3. LHR - KEF (開口) BA
: 4. KEF - HEL **自理
: 5. HEL - NGO (轉) AY
: 6. NGO - TPE JL or CX
: GCMAP 查詢到的行程如下
: http://www.gcmap.com/mapui?P=TPE-HKG-CDG,+CDG-LHR,+LHR-KEF,+HEL-NGO-TPE
: 中間 KEF - HEL 需要自理
: (google flight 看了 4 月最便宜大概 140 ~ 275 USD，依日期有所不同)
: 總飛行哩程用 GCMAP 查得到 13,851 < 14,000
: 可以用「寰宇一家」聯盟成員獎勵換算表 115,000 AM 來換
: ( https://www.asiamiles.com/am/zh/redeem/charts#4 )，規則如下
: - 同一旅程中包括兩家「寰宇一家」聯盟航空公司，
: 其中並不包括國泰航空 / 港龍航空；或
: - 同一旅程中包括三家或以上「寰宇一家」聯盟航空公司，
: 其中一家必須為國泰航空 / 港龍航空。
: P.S.
: 這邊回程的停點 (NGO) 可以選 AY 有到的點，日本有 NRT/NGO/KIX 這幾個點可以選，
: 不去日本可以選擇 HEL - ICN - TPE 或是 HEL - HKG - TPE，飛行的總哩程數會更少
。
: 如果選 ICN 或是 HKG，可以在歐洲內陸多飛一段，像是 CPH/OSL/ARN - HEL AY 都有
: 飛，所需哩程很短，玩北歐的話很適合可以排進去，只要在 14,000 哩以內就可以了。
: HEL - NRT 這段有 JL 可以選，但是以上面的行程改搭 HEL - NRT 會是 14,100 哩
: 超過 14,000 哩進到下一個級距。如果還是想要搭 JL 的長程線，可以刪除/修改某
: 些行程
: 這裡有幾個好處給大家參考
: 1. 除了 KEF - HEL 這段外，全都是商務艙
: 2. 不用自理台港段，開在同一張票，行李直掛方便
: 原本的行程是 "自理台港段 + 歐洲之星巴黎到倫敦",
: 這邊改成自理 KEF - HEL ，價格應該會比原本行程便宜，進出台灣都搭商務艙
: 3. 「寰宇一家」聯盟成員獎勵換算表，總飛行哩程在 14,000 哩以下
: 只需要 115,000AM，比原本 120,000 AM 少 5000 AM，而且可以有
: 5 停 2 轉 2 開口，想怎麼停，就怎麼停。轉機點都可以改為停留，
: 所以如果有時間的話，回程還可以中停日本。
: 開票的時候之前有前輩建議如果有多的停留，可以把轉機 (HKG, NGO) 開為停留，
: 這樣以後如果"不小心"想改時間會比較方便
: 4. 個人覺得有機會可以搭到日航還不錯，有很多家航空公司可以選擇 XD
: 5. 日本停點可以選 AY 有飛的點，像是 NGO 或 KIX，
: 用 BA 查，4 月平假日 AY 都有放票，應該算好換的
: 選 NRT 總哩程數是 14,100，會進到下一個級距，
: 但是有 JL 長程線可以選擇，自行取捨
: LHR 應該是不會收到 APD 才對，但是 AY 的稅金好像比較高，
: 所以不確定總稅金會不會很高，可以自己查查看
: ※ 引述《doralalala (Dora)》之銘言：
: : 如標題
: : 預計明年四月想用AM24萬點換兩位商務艙
: : 計畫去冰島英國法國
: : 目前的想法是TWN-HKG台港段自理
: : 去程：HKG-LHR(轉機)-KEF(中停)-LHR(開口)
: : 回程：CDG-HKG （倫敦到巴黎搭歐洲之星）
: : 想請教大大們這樣的排法有什麼問題或是還有更好的建議？
: : 非常感謝！